第六百零四章 次大陆
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按照龙牙门目前的人口标准,最多也就是一个中县,连上县都不够资格,但朝廷却将其定格为望县,可见对龙牙门的重视程度,这说明整个县城有很高的潜力,暂时人口规模还很小,但很快,就会有很多人会涌向此处定居,人口突破一万户也不是不可能,而一万户的人口规模就能够符合望县的需求了。
除了龙牙门县,临近的马六甲县,还有涨海县也都是上县的规格,以后极有可能继续升格,成为紧县和望县。
而这几块相对独立的县城,未来也要组建全新的郡,名字都想好了,就叫南洋郡,郡治放在中间的龙牙门是最合适的。
也即是说,地理位置极佳的龙牙门,不但已经成为规格很高的县城,很快还要成为南洋郡的郡治之所,组建全新南洋郡的讨论已经开始了,朝廷在人选方面还没有定下来,所以,先单独成立几个县城,并派遣官员去治理。
待后续反馈之后,再决定让谁来做南阳郡的郡守,很大的可能就是从几位县令之中选择。
龙牙门距离大唐最南端的崖州和交州有几千里的海路,算得上是孤悬海外的飞地,若要牢固的统治这里,就必须在这里驻守一支威力强大的武装力量,靠海的领土自然用水军最有效了,有了强大的水师才能在整个很关键的海域占据优势。
这是李安所提出的海上贸易航线的很重要的一环,现在已经做到了,海盗也清缴的差不多了,整个航线的三分之一路程都安全了。
但更远的地方还有更大的挑战在等待着李安的大唐船队,下一个支点是狮子国附近,哪里也是海上丝绸之路的关键位置,是南亚次大陆最南端的突出部,也是海上贸易航线非常繁忙的低端,所有大唐与大食国的贸易船只,几乎全都要在这一区域停靠,然后在补给之后,继续奔向各自的目的地。
虽然这一区域没有狭窄的海峡,船只完全能够避开,但这个时代的海船都太小了,吨位显得不足,速度也很慢,如此,携带的生活物资很快就会被消耗完,这就需要经常靠岸补给,而这一区域就是最佳的中途补给站,在这里补给之后,可以沿着直线向马六甲开进,或者向大食国的港口开进,若是中途不在这里停靠,则很有可能会发生水源枯竭的惨剧,从而造成船员的死亡。
总之,不论如何,南亚次大陆南端的这一区域,是所有海船都绕不过去的坎,必须经过那里,并且稍作停靠才可以。
所以,在大唐这个时代,对于海上贸易来说,南亚次大陆南端的重要性与马六甲的重要性是同等的。
尽管这一区域没有狭窄的海峡,船只可以离的很远经过,但补给的急迫需求,让所有船只都必须在这里经过并停靠,从而也使得这里的商业逐步发展了起来,成为相对富裕一些的地区。
如此重要的地理位置,也是大唐必须涉足的地区,若是能够控制这一重要区域,将对海上丝绸之路产生重要的作用,这一区域,也是除了马六甲之外的另一个重要区域。
而大唐要控制这一区域也并不困难,马六甲海峡附近的小国林立,而在南亚次大陆的南端,同样也是小国林立,如此多的小国,力量显得很是分散,根本就没有实力对抗大唐帝国,所以,想要拿下是不困难的。
下一站是哥谷罗国,位置还处在马六甲海峡附近,距离南亚次大陆的南端还有数千里之遥。
从哥谷罗国出发,有两个选择,其一是沿着海岸线,绕一个半圆形抵达狮子国附近,其二是直接向西,直达狮子国附近。
这两个选择各有优劣,走沿海的好处是可以随时补给,能够经过很多小国,但坏处是要多走两三倍的路程。
直达的好处是距离近,可以较快的抵达目的地,但坏处就是中途没有丝毫的补给,一旦速度行进太慢了,就容易出现食物和水源不够的情况,会比较危险的,而去,也不能经过沿途的小国,与这些小国谈论合作的事情。
在抵达哥谷罗国之前,李安就在思考路线的问题,是一个一个小国的经过,还是直接千万狮子国。
当然,同样思考这个问题的大唐官员也有很多,他们的意见并不统一,有的支持走沿海,有的支持直达。
支持走沿海的官员,都是一些相对油滑的官员,喜欢一路蹭吃蹭喝的,而支持直达的官员,则相对更正直一些,希望能快些打通丝绸之路,让这条道路造福大唐和全世界的百姓。
李安思考再三,并与众多官员进行了一番商议之后,做出了最终的决定,也就是兵分两路,一路沿着沿海的线路拜访沿途诸国,而另一路则直接千万狮子国。
部分官员走沿海,李安则率领主力直达狮子国,因为狮子国附近的重要性,在抵达狮子国之后,短时间内是不太可能离开的,所以,最终这支走沿海的船队,一定会与李安的主力汇合的。
比如,在马六甲附近的时候,李安就停留了几个月,任务主要是为了消灭海盗集团,同时,也是为了搞清楚当地的状况,为大唐帝国控制这一区域做准备。
那么,在抵达狮子国之后,李安也要面临同样的任务,也要着手准备控制这一区域,除了要说服诸小国与大唐合作之外,还要找到可以供唐军兵马驻守的重要位置,就像马六甲入口的龙牙门一样。
也许在南亚次大陆附近的土地都有主了,但只要是大唐帝国需要,就算有主的土地也能要一块,而去,据说这一代也存在海盗集团,抢海盗的地盘总不会有错。
而据李安所知,在南亚次大陆的南端,地形非常的糟糕,高山和峡谷将各个地区隔离开了,从而形成了不同的部落,这些部落逐渐都形成了小国,这就造成了这一区域的小国特别多。
几千年来从来就没有实现过统一,最后还是因为西方殖民者入侵,在山峦之间开辟了交通要道,这才将这一地利区域,糅合成了一个统一的国家。
不论如何,至少在大唐这个时代,南亚次大陆的小国是非常多的,而去,没有统一的可能性。
而古代的国家,都是自然形成的,在国家之间,很有可能存在很多无人问津的无主之地,这些土地要么是因为贫瘠,要么是因为交通不便,要么是因为距离敌人太近,从而被放弃了,成为一片荒地,任何人都不想拥有的荒芜之地。
其实,这些被抛弃的荒芜之地,很有可能在下面蕴藏着巨大的资源,就算没有这些重要资源,就土地本身也是巨大的资源,石头,树木,矿石,水源,这些都是重要的国家资源。
这些无主之地都可以去占领,从而让这些无主之地变成大唐的领土,当然,这些无主之地,很有可能都是条件不太好的地方,这一点有点让李安大伤脑筋。
穿过海峡之后就抵达哥谷罗国了,这个小国与前面的小国差不多,人口和兵马都很少,见了大唐船队吓得连腰都直不起来了,自然不敢较劲,谈判不用说,肯定不会出现意外的。
李安并不担心哥谷罗国,这个国家一看就很好搞定,而搞定这个国家之后,下面就要去比较远的南亚次大陆了。
由于马六甲的海盗猖獗,大唐商人能够抵达南亚次大陆的并不多,所以,对那里的情况不是很了解,在前去之前,首先必须要先了解一下。
而哥谷罗国是千万南亚次大陆的起点,这里的百姓和官员,对南亚次大陆的了解,肯定要比大唐要熟悉。
李安需要在这里搞清楚南亚次大陆的具体情况,以便自己能够顺利的控制南亚次大陆的最南端,让大唐可以在那里打入一颗钉子,进而控制整个南亚次大陆,为大唐的海上丝绸之路服务。
“李侍郎,哥谷罗国已经到了,国王亲自来迎接了。”
一名属下提醒还在船舱内思考的李安。
李安应了一声,开口道:“下船之后,你们几个要去找一些狮子国附近的地形图,越多越好。”
“是,李侍郎。”
部下应道。
李安点了点头,下船与哥谷罗国国王见面,寒暄一阵之后,便先去王宫住下。
晚餐还需要一些时间,国王去休息了,李安也在王宫的客房内歇息。
“李侍郎,这是我们找到的地图,您看看,什么样规格的都有,都是商人们经常用到的东西,还有海上航线呢?”
一名部下进门说道。
李安看了一眼,非常的满意,并认真的看了起来。
图纸表现的很清晰,是商人在贸易的时候绘制的,这其中标注了海路,城池,还有沿途的国家,正是李安所需要的图纸。
这份图纸来的太及时了,李安正需要这图纸,用来搞清楚南亚次大陆的状况,这就送来了,太及时了。
从地图可以清晰的看到,在南亚次大陆的最南端分布着几十个小国,而在隔海相望的小岛上,有一个比较大一些的小国,也就是狮子国。
而在大陆上的几十个小国,也有几个比较大一些的,比如南天竺国,东天竺国,西天竺国,还有,婆罗门国,东佛国,波罗国,大昌国等等。
这些稍微大一些的小国,都是沿海的小国,也就是拥有自己的出海口,若非如此,岂能发展成为较大的小国,沿海意味着可以更方便的与外界的商人来往,从而增加自己的财富,获得更加强悍的实力。
在分析了这些小国之后,李安看到了最强大的小国是孤悬海外的狮子国。
狮子国的面积并不算很大,是大唐崖州面积的两倍左右,跟大唐帝国相比,算是一个很小很不起眼的小国了,但与隔海相望的几个小国相比,就显得强大很多了。
这个小国得益于相对独立的岛屿环境,以及还算不错的地形和交通条件,从而逐步发展到几十万人口的规模,城池也非常的多,据说仅仅是僧侣的数量就高达两万人,规模可谓是非常的庞大。
处在海上交通要道的有利条件,让狮子国变得较为富裕,人口也是逐步的增多,实力逐步强大起来。
而为了维护自己的财富,狮子国建立了一支庞大的军队,兵员总数超过五万人,在南亚次大陆这一块地方,是非常强大的力量了。
比对岸的很多小国强大的多,为了抢夺更多的资源,狮子国开始向对岸发起进攻,要攻占南天竺的部分领土,也就是最重要的膏腴之地。
南天竺的实力哪里是狮子国的对手,根本就抵挡不了,所以,部分沿海港口就被狮子国给攻占了,这样一来,就导致所有往来贸易航线的商船,都要在狮子国控制的港口停靠。
这样就造成了垄断,狮子国开始涨价了,在船只所必需补给的水源和食物方面,涨了好几倍的价格,让来往的商人怨声载道。
当然,相比航海贸易的利润,补给水源和食物上涨的价格,也造成不了致命的影响,所以,商人们也就闹闹脾气就是了,并没有因为此事大动干戈,而且,狮子国占据核心补给位置之后,在一定程度上驱逐了海盗势力,让商船通过这里的时候,变得比较安全,从而弥补了被海盗劫掠的损失。
狮子国此刻仅仅是占了对面大陆的少量重要领土,但若不加阻止,它的野心会变得越来越大,最终会侵略更多的国家。
历史上的大唐宣宗年代,也就是李安所处年份的一百年之后,狮子国向邻近大唐的骠国发起了大规模进攻,打的骠国毫无还手之力,骠国只得求救于北部邻国南诏,在南诏精锐大军的帮助下,骠国才最终击退了狮子国的侵犯。
可见,若不阻止狮子国的发展,日后他会变成一个小霸王,这必然会严重影响大唐帝国的利益,而且,狮子国垄断航海贸易线路,提高几倍的补给物资价格,这本身就是不对的,是必须要进行纠正的。
按照龙牙门目前的人口标准,最多也就是一个中县,连上县都不够资格,但朝廷却将其定格为望县,可见对龙牙门的重视程度,这说明整个县城有很高的潜力,暂时人口规模还很小,但很快,就会有很多人会涌向此处定居,人口突破一万户也不是不可能,而一万户的人口规模就能够符合望县的需求了。
除了龙牙门县,临近的马六甲县,还有涨海县也都是上县的规格,以后极有可能继续升格,成为紧县和望县。
而这几块相对独立的县城,未来也要组建全新的郡,名字都想好了,就叫南洋郡,郡治放在中间的龙牙门是最合适的。
也即是说,地理位置极佳的龙牙门,不但已经成为规格很高的县城,很快还要成为南洋郡的郡治之所,组建全新南洋郡的讨论已经开始了,朝廷在人选方面还没有定下来,所以,先单独成立几个县城,并派遣官员去治理。
待后续反馈之后,再决定让谁来做南阳郡的郡守,很大的可能就是从几位县令之中选择。
龙牙门距离大唐最南端的崖州和交州有几千里的海路,算得上是孤悬海外的飞地,若要牢固的统治这里,就必须在这里驻守一支威力强大的武装力量,靠海的领土自然用水军最有效了,有了强大的水师才能在整个很关键的海域占据优势。
这是李安所提出的海上贸易航线的很重要的一环,现在已经做到了,海盗也清缴的差不多了,整个航线的三分之一路程都安全了。
但更远的地方还有更大的挑战在等待着李安的大唐船队,下一个支点是狮子国附近,哪里也是海上丝绸之路的关键位置,是南亚次大陆最南端的突出部,也是海上贸易航线非常繁忙的低端,所有大唐与大食国的贸易船只,几乎全都要在这一区域停靠,然后在补给之后,继续奔向各自的目的地。
虽然这一区域没有狭窄的海峡,船只完全能够避开,但这个时代的海船都太小了,吨位显得不足,速度也很慢,如此,携带的生活物资很快就会被消耗完,这就需要经常靠岸补给,而这一区域就是最佳的中途补给站,在这里补给之后,可以沿着直线向马六甲开进,或者向大食国的港口开进,若是中途不在这里停靠,则很有可能会发生水源枯竭的惨剧,从而造成船员的死亡。
总之,不论如何,南亚次大陆南端的这一区域,是所有海船都绕不过去的坎,必须经过那里,并且稍作停靠才可以。
所以,在大唐这个时代,对于海上贸易来说,南亚次大陆南端的重要性与马六甲的重要性是同等的。
尽管这一区域没有狭窄的海峡,船只可以离的很远经过,但补给的急迫需求,让所有船只都必须在这里经过并停靠,从而也使得这里的商业逐步发展了起来,成为相对富裕一些的地区。
如此重要的地理位置,也是大唐必须涉足的地区,若是能够控制这一重要区域,将对海上丝绸之路产生重要的作用,这一区域,也是除了马六甲之外的另一个重要区域。
而大唐要控制这一区域也并不困难,马六甲海峡附近的小国林立,而在南亚次大陆的南端,同样也是小国林立,如此多的小国,力量显得很是分散,根本就没有实力对抗大唐帝国,所以,想要拿下是不困难的。
下一站是哥谷罗国,位置还处在马六甲海峡附近,距离南亚次大陆的南端还有数千里之遥。
从哥谷罗国出发,有两个选择,其一是沿着海岸线,绕一个半圆形抵达狮子国附近,其二是直接向西,直达狮子国附近。
这两个选择各有优劣,走沿海的好处是可以随时补给,能够经过很多小国,但坏处是要多走两三倍的路程。
直达的好处是距离近,可以较快的抵达目的地,但坏处就是中途没有丝毫的补给,一旦速度行进太慢了,就容易出现食物和水源不够的情况,会比较危险的,而去,也不能经过沿途的小国,与这些小国谈论合作的事情。
在抵达哥谷罗国之前,李安就在思考路线的问题,是一个一个小国的经过,还是直接千万狮子国。
当然,同样思考这个问题的大唐官员也有很多,他们的意见并不统一,有的支持走沿海,有的支持直达。
支持走沿海的官员,都是一些相对油滑的官员,喜欢一路蹭吃蹭喝的,而支持直达的官员,则相对更正直一些,希望能快些打通丝绸之路,让这条道路造福大唐和全世界的百姓。
李安思考再三,并与众多官员进行了一番商议之后,做出了最终的决定,也就是兵分两路,一路沿着沿海的线路拜访沿途诸国,而另一路则直接千万狮子国。
部分官员走沿海,李安则率领主力直达狮子国,因为狮子国附近的重要性,在抵达狮子国之后,短时间内是不太可能离开的,所以,最终这支走沿海的船队,一定会与李安的主力汇合的。
比如,在马六甲附近的时候,李安就停留了几个月,任务主要是为了消灭海盗集团,同时,也是为了搞清楚当地的状况,为大唐帝国控制这一区域做准备。
那么,在抵达狮子国之后,李安也要面临同样的任务,也要着手准备控制这一区域,除了要说服诸小国与大唐合作之外,还要找到可以供唐军兵马驻守的重要位置,就像马六甲入口的龙牙门一样。
也许在南亚次大陆附近的土地都有主了,但只要是大唐帝国需要,就算有主的土地也能要一块,而去,据说这一代也存在海盗集团,抢海盗的地盘总不会有错。
而据李安所知,在南亚次大陆的南端,地形非常的糟糕,高山和峡谷将各个地区隔离开了,从而形成了不同的部落,这些部落逐渐都形成了小国,这就造成了这一区域的小国特别多。
几千年来从来就没有实现过统一,最后还是因为西方殖民者入侵,在山峦之间开辟了交通要道,这才将这一地利区域,糅合成了一个统一的国家。
不论如何,至少在大唐这个时代,南亚次大陆的小国是非常多的,而去,没有统一的可能性。
而古代的国家,都是自然形成的,在国家之间,很有可能存在很多无人问津的无主之地,这些土地要么是因为贫瘠,要么是因为交通不便,要么是因为距离敌人太近,从而被放弃了,成为一片荒地,任何人都不想拥有的荒芜之地。
其实,这些被抛弃的荒芜之地,很有可能在下面蕴藏着巨大的资源,就算没有这些重要资源,就土地本身也是巨大的资源,石头,树木,矿石,水源,这些都是重要的国家资源。
这些无主之地都可以去占领,从而让这些无主之地变成大唐的领土,当然,这些无主之地,很有可能都是条件不太好的地方,这一点有点让李安大伤脑筋。
穿过海峡之后就抵达哥谷罗国了,这个小国与前面的小国差不多,人口和兵马都很少,见了大唐船队吓得连腰都直不起来了,自然不敢较劲,谈判不用说,肯定不会出现意外的。
李安并不担心哥谷罗国,这个国家一看就很好搞定,而搞定这个国家之后,下面就要去比较远的南亚次大陆了。
由于马六甲的海盗猖獗,大唐商人能够抵达南亚次大陆的并不多,所以,对那里的情况不是很了解,在前去之前,首先必须要先了解一下。
而哥谷罗国是千万南亚次大陆的起点,这里的百姓和官员,对南亚次大陆的了解,肯定要比大唐要熟悉。
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“李侍郎,哥谷罗国已经到了,国王亲自来迎接了。”
一名属下提醒还在船舱内思考的李安。
李安应了一声,开口道:“下船之后,你们几个要去找一些狮子国附近的地形图,越多越好。”
“是,李侍郎。”
部下应道。
李安点了点头,下船与哥谷罗国国王见面,寒暄一阵之后,便先去王宫住下。
晚餐还需要一些时间,国王去休息了,李安也在王宫的客房内歇息。
“李侍郎,这是我们找到的地图,您看看,什么样规格的都有,都是商人们经常用到的东西,还有海上航线呢?”
一名部下进门说道。
李安看了一眼,非常的满意,并认真的看了起来。
图纸表现的很清晰,是商人在贸易的时候绘制的,这其中标注了海路,城池,还有沿途的国家,正是李安所需要的图纸。
这份图纸来的太及时了,李安正需要这图纸,用来搞清楚南亚次大陆的状况,这就送来了,太及时了。
从地图可以清晰的看到,在南亚次大陆的最南端分布着几十个小国,而在隔海相望的小岛上,有一个比较大一些的小国,也就是狮子国。
而在大陆上的几十个小国,也有几个比较大一些的,比如南天竺国,东天竺国,西天竺国,还有,婆罗门国,东佛国,波罗国,大昌国等等。
这些稍微大一些的小国,都是沿海的小国,也就是拥有自己的出海口,若非如此,岂能发展成为较大的小国,沿海意味着可以更方便的与外界的商人来往,从而增加自己的财富,获得更加强悍的实力。
在分析了这些小国之后,李安看到了最强大的小国是孤悬海外的狮子国。
狮子国的面积并不算很大,是大唐崖州面积的两倍左右,跟大唐帝国相比,算是一个很小很不起眼的小国了,但与隔海相望的几个小国相比,就显得强大很多了。
这个小国得益于相对独立的岛屿环境,以及还算不错的地形和交通条件,从而逐步发展到几十万人口的规模,城池也非常的多,据说仅仅是僧侣的数量就高达两万人,规模可谓是非常的庞大。
处在海上交通要道的有利条件,让狮子国变得较为富裕,人口也是逐步的增多,实力逐步强大起来。
而为了维护自己的财富,狮子国建立了一支庞大的军队,兵员总数超过五万人,在南亚次大陆这一块地方,是非常强大的力量了。
比对岸的很多小国强大的多,为了抢夺更多的资源,狮子国开始向对岸发起进攻,要攻占南天竺的部分领土,也就是最重要的膏腴之地。
南天竺的实力哪里是狮子国的对手,根本就抵挡不了,所以,部分沿海港口就被狮子国给攻占了,这样一来,就导致所有往来贸易航线的商船,都要在狮子国控制的港口停靠。
这样就造成了垄断,狮子国开始涨价了,在船只所必需补给的水源和食物方面,涨了好几倍的价格,让来往的商人怨声载道。
当然,相比航海贸易的利润,补给水源和食物上涨的价格,也造成不了致命的影响,所以,商人们也就闹闹脾气就是了,并没有因为此事大动干戈,而且,狮子国占据核心补给位置之后,在一定程度上驱逐了海盗势力,让商船通过这里的时候,变得比较安全,从而弥补了被海盗劫掠的损失。
狮子国此刻仅仅是占了对面大陆的少量重要领土,但若不加阻止,它的野心会变得越来越大,最终会侵略更多的国家。
历史上的大唐宣宗年代,也就是李安所处年份的一百年之后,狮子国向邻近大唐的骠国发起了大规模进攻,打的骠国毫无还手之力,骠国只得求救于北部邻国南诏,在南诏精锐大军的帮助下,骠国才最终击退了狮子国的侵犯。
可见,若不阻止狮子国的发展,日后他会变成一个小霸王,这必然会严重影响大唐帝国的利益,而且,狮子国垄断航海贸易线路,提高几倍的补给物资价格,这本身就是不对的,是必须要进行纠正的。