864 螺旋桨飞机最后的辉煌
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时间会冲淡记忆，而在秦致远的记忆中，有些东西珍贵无比。
民用上的东西就先不说了，秦致远也钟爱车模，但那除了给兰芳汽车集团增加几个外形拉轰的经典车型之外没什么卵用，主要是军事上的，比如辽宁舰的前翘甲板，比如歼十、歼二十的鸭式布局，比如支奴干直升机上的那两个旋翼，这都是秦致远记忆中的宝贵财富。
为了让这些东西不被时间冲淡，秦致远几乎把所有能想到的东西全部形成了图纸，这在未来能够给兰芳军工业提供极大的帮助，最起码能让兰芳军工不走弯路。
其实歼二十和辽宁舰对于现在的兰芳来说有点太过遥远，就连直升机都是刚刚开始研究，还是那点比较适合现在这个科技发展阶段的东西，这才能对兰芳军工提供最大的帮助。
所以当秦致远来到航空发动机研究所的时候，秦致远带了一个“雷电”的模型。
“雷电”，又被称为P-47，曾经第二次世界大战中最优秀的活塞式战斗机，在第二次世界大战中一共生产了15683架，这个数字不仅空前而且绝后，一直到二十一世纪，都是全世界产量最多的飞机。
表面上看上去，P47比较笨重，但“笨重”代表着更加坚固的机身，更强的生存能力，往往P47挨上几十发子弹都没事，而他的敌人只需要命中几发子弹就会丧生战斗能力。
在整个第二次世界大战过程中，P47的空战得失比为4.6比1，即击中敌机4.6架，自己损失1架，每千架出动的损失率仅仅只有7架，这还是针对二战时的飞机水平而言，对于现在的飞机来说，这个战损比还将会进一步扩大。
完成新型气冷星形发动机的设计之后，隆承辕要了两个月假期，去科西嘉好好了度了个假，现在刚回到兰芳，刚见到P47的模型，隆承辕的反应和很多人一样：“天，它可真丑，陛下您是喝多了才弄出这个模型的吗？”
因为隆承辕和米夏的关系，隆承辕等于是秦致远的小舅子，所以隆承辕对于秦致远没多少畏惧，说起话来很随便。
这种“随便”的态度也比“拘谨的恭敬”令秦致远感觉更加舒服，再加上隆承辕的价值，秦致远也对隆承辕颇为纵容，所以在听到隆承辕的嘲笑之后，秦致远并没有生气的意思：“别看它长得丑，好用才是硬道理，周鸿光和包德水他们会爱上它的。”
周鸿光是空军司令，包德水则在执行完对日作战任务之后去了劳特岛的飞行员学校。包德水是兰芳第一位王牌飞行员，至今仍然是兰芳最大的王牌，包德水要把自己的经验传授给那些新的飞行员们，为兰芳培养出更多的王牌。
“长得这么丑，真难以想象，以陛下您的审美水平而言，居然会弄出这么个东西来——”隆承辕拿着“雷电”的模型翻来覆去的看，嘴里嘟囔个不停。
其实看久了，“雷电”还是挺可爱的，胖胖的机身用二十一世纪的网络语言来形容就是“萌”的很，和现在已经成为兰芳制式武器之一的“盒子炮”一样，“雷电”也是丑的可爱的典型。
“粗壮的机身是为了更坚固的结构，更优秀的生存能力，这能最大程度让我们的飞行员们平安归来，你应该知道的，飞行员本身比飞机宝贵。”秦致远要极力证明“雷电”丑的有道理。
“我们可以用更美观的方式保证飞行员们的生存能力，兰芳空军是高傲优雅的，他们是翱翔于九天之上的雄鹰，我现在已经可以预见到，如果包德水他们看到这架飞机该有多恨我，他们肯定会以为我是嫉妒他们，所以才用这架飞机让他们的优雅荡然无存。”隆承辕苦着脸反抗，不过手里的“雷电”倒是一直没有舍得放下来。
“别管那些有的没的，他们爱你都来不及，又怎么会恨你呢！”秦致远对隆承辕的反抗不屑一顾。
对于包德水他们这些飞行员来说，隆承辕作为飞机的设计者，就是包德水他们的衣食父母，恨？真的谈不上，就算隆承辕告诉包德水他们每人带一包黑狗血上飞机能够辟邪，包德水他们也会深信不疑。
“有个问题，粗壮的机身确实能够架构更坚固的机体，不过这会增加表面体积，增加中弹的概率，这样的设计是否有必要？”隆承辕终于开始进入正常模式，和秦致远一本正经的探讨“雷电”本身。
“相对于提高的生存能力来说，增大的这点体积可以忽略，这架飞机叫‘雷电’，他的重量要超过我们现在使用的所有飞机，为了能让‘雷电’为我们的轰炸机护航，必须让他携带更多的燃油，同时需要马力更大的发动机，这都是你的工作范围。”秦致远马上就开始提要求，把注意力集中到“雷电”本身上。
“具体参数呢？”隆承辕已经感觉到压力，眉头开始皱起来。
“飞行高度要达到一万三千米，航程两千五百公里，速度要在七百公里左右，全重不能超过七千公斤，发动机功率不能低于两千五百马。”秦致远马上就如数家珍。
曾经的“雷电”除了航程和秦致远说的不一样，其他的都差不多，但如果是在减少武备增加油料的基础上，秦致远的要求还是可以实现的。
当然了，秦致远虽然拿出来了模型，但内部构造却是一点也没有涉及，这都是隆承辕的工作范围，秦致远确定的只是气动外形，这已经解决了一个很大的难题。
“我的天，你杀了我吧——”隆承辕马上就哀嚎，撒手把手中的模型丢在面前的茶几上，然后躺倒在沙发上装死狗。
兰芳现在使用的主力战斗机是“鹰隼”，“鹰隼”的飞行高度达到了九千米，全重为二千五百公斤，飞行速度为四百五十公里每小时，航程一千二百公里，整体上来说，“鹰隼”的战斗力大致上比美国在三十年代装备的P-26好一点，但和“雷电”相比，“鹰隼”的数据已经全方位落后，而且落后的幅度令隆承辕感到绝望。
“绝望”是肯定的，三十年代出现的飞机和四十年代出现的飞机相比，虽然都属于螺旋桨发动机的范畴，但性能上说是天壤之别，这之间的跨度之大令人难以想象，也就是秦致远，才敢于提出这个要求。
“杀了你谁给我干活？赶快工作，看看你的肚子，你才多大点，居然就有了小肚子！你还想不想找老婆？”秦致远扯开话题，不想听隆承辕的抱怨。
隆承辕虽然也在军籍，但严格说起来从事的职业和军人是两码事，隆承辕因为繁重的科研任务，几乎没有锻炼身体的时间，长时间待在实验室和办公桌前，腹部的脂肪难免会积压，这很正常。
不过作为一名还不到二十五岁的年轻人，隆承辕很明显也是很注意形象的，听到秦致远的嘲笑，隆承辕马上就坐直了身体：“我有小肚子怎么了？如果不是整天待在实验室里，我会有小肚子吗？你不可怜可怜我居然还嘲笑我，还有没有一点同情心了——”
大概所有的胖子都能感觉到来自全世界的恶意，隆承辕的反应充分表明了一个胖子的幽怨。
虽然隆承辕看上去也没有多胖，仅仅是比正常人胖了点而已。
不过这年头，物质供应还不算充分，兰芳人有不习惯游手好闲，想要找个胖子可真不容易。秦致远也是鸡蛋里面挑骨头，胖点怎么了？胖点证明吃的东西没有浪费，总比那些干吃不长肉的强！
“其实这个要求一点也不高，如果没有意外，这大概是咱们最后一款螺旋桨战斗机，下一代战斗机要使用喷气式引擎，到时候最大起飞重量要达到九吨到十吨左右，飞行高度要达到两万米，飞行速度要超过2马赫，你想想到时候咱们的空军有多大的优势？直接飞到伦敦上空转一圈也没问题吧，现在这点难度算什么？”秦致远向隆承辕描绘美好未来的画卷，对于隆承辕这样的技术人员，只有用新技术才能勾起他们的兴趣。
“等等，喷气式引擎？那是什么鬼？”隆承辕果然上钩。
其实早在17世纪，就有人尝试使用蒸汽动力或者内燃机实现可以使用的喷气式发动机，比如荷兰物理学家惠更斯，以及后来的罗马尼亚人亨利·科安达，但限于当时的技术条件，这些尝试均以失败告终。
进入二十世纪，喷气式发动机终于有了进展，就在去年，法国人马克西姆·纪尧姆获得了第一个喷气发动机的专利。不过这并没有什么卵用，今年十月份，美国国家标准局发表的一份报告怀疑了喷气发动机的作用。
报告认为喷气发动机对于当时的低空飞行没有什么经济价值，甚至特别指出“现在看来，任何可能的喷气推进器都没有什么实际价值，甚至在军事用途上。”
任何一项新生事物，诞生之初总是艰难无比的，这很正常。
(未完待续。)
时间会冲淡记忆，而在秦致远的记忆中，有些东西珍贵无比。
民用上的东西就先不说了，秦致远也钟爱车模，但那除了给兰芳汽车集团增加几个外形拉轰的经典车型之外没什么卵用，主要是军事上的，比如辽宁舰的前翘甲板，比如歼十、歼二十的鸭式布局，比如支奴干直升机上的那两个旋翼，这都是秦致远记忆中的宝贵财富。
为了让这些东西不被时间冲淡，秦致远几乎把所有能想到的东西全部形成了图纸，这在未来能够给兰芳军工业提供极大的帮助，最起码能让兰芳军工不走弯路。
其实歼二十和辽宁舰对于现在的兰芳来说有点太过遥远，就连直升机都是刚刚开始研究，还是那点比较适合现在这个科技发展阶段的东西，这才能对兰芳军工提供最大的帮助。
所以当秦致远来到航空发动机研究所的时候，秦致远带了一个“雷电”的模型。
“雷电”，又被称为P-47，曾经第二次世界大战中最优秀的活塞式战斗机，在第二次世界大战中一共生产了15683架，这个数字不仅空前而且绝后，一直到二十一世纪，都是全世界产量最多的飞机。
表面上看上去，P47比较笨重，但“笨重”代表着更加坚固的机身，更强的生存能力，往往P47挨上几十发子弹都没事，而他的敌人只需要命中几发子弹就会丧生战斗能力。
在整个第二次世界大战过程中，P47的空战得失比为4.6比1，即击中敌机4.6架，自己损失1架，每千架出动的损失率仅仅只有7架，这还是针对二战时的飞机水平而言，对于现在的飞机来说，这个战损比还将会进一步扩大。
完成新型气冷星形发动机的设计之后，隆承辕要了两个月假期，去科西嘉好好了度了个假，现在刚回到兰芳，刚见到P47的模型，隆承辕的反应和很多人一样：“天，它可真丑，陛下您是喝多了才弄出这个模型的吗？”
因为隆承辕和米夏的关系，隆承辕等于是秦致远的小舅子，所以隆承辕对于秦致远没多少畏惧，说起话来很随便。
这种“随便”的态度也比“拘谨的恭敬”令秦致远感觉更加舒服，再加上隆承辕的价值，秦致远也对隆承辕颇为纵容，所以在听到隆承辕的嘲笑之后，秦致远并没有生气的意思：“别看它长得丑，好用才是硬道理，周鸿光和包德水他们会爱上它的。”
周鸿光是空军司令，包德水则在执行完对日作战任务之后去了劳特岛的飞行员学校。包德水是兰芳第一位王牌飞行员，至今仍然是兰芳最大的王牌，包德水要把自己的经验传授给那些新的飞行员们，为兰芳培养出更多的王牌。
“长得这么丑，真难以想象，以陛下您的审美水平而言，居然会弄出这么个东西来——”隆承辕拿着“雷电”的模型翻来覆去的看，嘴里嘟囔个不停。
其实看久了，“雷电”还是挺可爱的，胖胖的机身用二十一世纪的网络语言来形容就是“萌”的很，和现在已经成为兰芳制式武器之一的“盒子炮”一样，“雷电”也是丑的可爱的典型。
“粗壮的机身是为了更坚固的结构，更优秀的生存能力，这能最大程度让我们的飞行员们平安归来，你应该知道的，飞行员本身比飞机宝贵。”秦致远要极力证明“雷电”丑的有道理。
“我们可以用更美观的方式保证飞行员们的生存能力，兰芳空军是高傲优雅的，他们是翱翔于九天之上的雄鹰，我现在已经可以预见到，如果包德水他们看到这架飞机该有多恨我，他们肯定会以为我是嫉妒他们，所以才用这架飞机让他们的优雅荡然无存。”隆承辕苦着脸反抗，不过手里的“雷电”倒是一直没有舍得放下来。
“别管那些有的没的，他们爱你都来不及，又怎么会恨你呢！”秦致远对隆承辕的反抗不屑一顾。
对于包德水他们这些飞行员来说，隆承辕作为飞机的设计者，就是包德水他们的衣食父母，恨？真的谈不上，就算隆承辕告诉包德水他们每人带一包黑狗血上飞机能够辟邪，包德水他们也会深信不疑。
“有个问题，粗壮的机身确实能够架构更坚固的机体，不过这会增加表面体积，增加中弹的概率，这样的设计是否有必要？”隆承辕终于开始进入正常模式，和秦致远一本正经的探讨“雷电”本身。
“相对于提高的生存能力来说，增大的这点体积可以忽略，这架飞机叫‘雷电’，他的重量要超过我们现在使用的所有飞机，为了能让‘雷电’为我们的轰炸机护航，必须让他携带更多的燃油，同时需要马力更大的发动机，这都是你的工作范围。”秦致远马上就开始提要求，把注意力集中到“雷电”本身上。
“具体参数呢？”隆承辕已经感觉到压力，眉头开始皱起来。
“飞行高度要达到一万三千米，航程两千五百公里，速度要在七百公里左右，全重不能超过七千公斤，发动机功率不能低于两千五百马。”秦致远马上就如数家珍。
曾经的“雷电”除了航程和秦致远说的不一样，其他的都差不多，但如果是在减少武备增加油料的基础上，秦致远的要求还是可以实现的。
当然了，秦致远虽然拿出来了模型，但内部构造却是一点也没有涉及，这都是隆承辕的工作范围，秦致远确定的只是气动外形，这已经解决了一个很大的难题。
“我的天，你杀了我吧——”隆承辕马上就哀嚎，撒手把手中的模型丢在面前的茶几上，然后躺倒在沙发上装死狗。
兰芳现在使用的主力战斗机是“鹰隼”，“鹰隼”的飞行高度达到了九千米，全重为二千五百公斤，飞行速度为四百五十公里每小时，航程一千二百公里，整体上来说，“鹰隼”的战斗力大致上比美国在三十年代装备的P-26好一点，但和“雷电”相比，“鹰隼”的数据已经全方位落后，而且落后的幅度令隆承辕感到绝望。
“绝望”是肯定的，三十年代出现的飞机和四十年代出现的飞机相比，虽然都属于螺旋桨发动机的范畴，但性能上说是天壤之别，这之间的跨度之大令人难以想象，也就是秦致远，才敢于提出这个要求。
“杀了你谁给我干活？赶快工作，看看你的肚子，你才多大点，居然就有了小肚子！你还想不想找老婆？”秦致远扯开话题，不想听隆承辕的抱怨。
隆承辕虽然也在军籍，但严格说起来从事的职业和军人是两码事，隆承辕因为繁重的科研任务，几乎没有锻炼身体的时间，长时间待在实验室和办公桌前，腹部的脂肪难免会积压，这很正常。
不过作为一名还不到二十五岁的年轻人，隆承辕很明显也是很注意形象的，听到秦致远的嘲笑，隆承辕马上就坐直了身体：“我有小肚子怎么了？如果不是整天待在实验室里，我会有小肚子吗？你不可怜可怜我居然还嘲笑我，还有没有一点同情心了——”
大概所有的胖子都能感觉到来自全世界的恶意，隆承辕的反应充分表明了一个胖子的幽怨。
虽然隆承辕看上去也没有多胖，仅仅是比正常人胖了点而已。
不过这年头，物质供应还不算充分，兰芳人有不习惯游手好闲，想要找个胖子可真不容易。秦致远也是鸡蛋里面挑骨头，胖点怎么了？胖点证明吃的东西没有浪费，总比那些干吃不长肉的强！
“其实这个要求一点也不高，如果没有意外，这大概是咱们最后一款螺旋桨战斗机，下一代战斗机要使用喷气式引擎，到时候最大起飞重量要达到九吨到十吨左右，飞行高度要达到两万米，飞行速度要超过2马赫，你想想到时候咱们的空军有多大的优势？直接飞到伦敦上空转一圈也没问题吧，现在这点难度算什么？”秦致远向隆承辕描绘美好未来的画卷，对于隆承辕这样的技术人员，只有用新技术才能勾起他们的兴趣。
“等等，喷气式引擎？那是什么鬼？”隆承辕果然上钩。
其实早在17世纪，就有人尝试使用蒸汽动力或者内燃机实现可以使用的喷气式发动机，比如荷兰物理学家惠更斯，以及后来的罗马尼亚人亨利·科安达，但限于当时的技术条件，这些尝试均以失败告终。
进入二十世纪，喷气式发动机终于有了进展，就在去年，法国人马克西姆·纪尧姆获得了第一个喷气发动机的专利。不过这并没有什么卵用，今年十月份，美国国家标准局发表的一份报告怀疑了喷气发动机的作用。
报告认为喷气发动机对于当时的低空飞行没有什么经济价值，甚至特别指出“现在看来，任何可能的喷气推进器都没有什么实际价值，甚至在军事用途上。”
任何一项新生事物，诞生之初总是艰难无比的，这很正常。
(未完待续。)