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第九章 咆哮的大猫

作者:皇家近卫枪骑兵返回目录加入书签投票推荐

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    第九章  咆哮的大猫

    实际上,本次升级,受益最大的并不是陆军,而是空军和刚刚成立的海军——之前的f-15实际上都只是艾梅拉军工企业自己根据小正太的那架f-15e仿制的,而实战经验证明,f-15显然不是一种适合异界空战的战斗机。\wwW。Qb⑤、COm\\但是之前,蒋yu成并没有开启真正的空军科技树,因此epla空军能够使用的战术战斗机实际上只有f-15一种。

    但是现在,科技解锁之后,蒋yu成终于可以自由地购买其他种类的战斗机了。于是乎,蒋yu成几乎是“迫不及待”地,解锁了另外一种著名的战斗机——曾经在冷战时期构筑了米国海军航空兵的中坚力量,以其优美的外形而赢得了无数粉丝的,由原格鲁曼公司(目前已经合并为诺斯罗普?格鲁曼公司)开发出的f-14“雄猫”战斗机。

    在世界航空史上,f-14作为世界上最早的第三代战斗机之一,其服役的历程甚至可以用“传奇”一词来形容——上世纪六七十年代,苏联海军开始在全球范围内开始扩张:伴随着可携带远程反舰导弹的新型中程轰炸机、导弹艇乃至配备潜shè巡航导弹的核动力潜艇的服役,苏联海军具备对米国海军航母编队发动“饱和攻击”的能力。

    对此挑战,深陷越战泥潭的美国海军很清楚,仅仅依靠现有的舰队防空系统:“黄铜骑士”防空导弹、f-4“鬼怪”战斗机是无法顶住这样高强度的攻击的。现实要求米国海军必须尽快整合舰载和空基防空力量,努力拓展以航母为核心的舰队防空系统的防御纵深。

    于是,在f-111海军舰载型计划失败后,f-14便成了米国海军用于对抗红sè帝国庞大的超音速轰炸机编队的主力战机。由于航母舰载机必须要拥有良好的亚音速xing能以便于在航母甲板上起降,而截击任务则需要优秀的超音速xing能,因此格鲁曼最后选择了一个电脑控制的vg(可变后掠翼)。

    优良的气动设计,使得f-14可以以m2.34的最大速度在12190米高度上飞行,或者是m1.2在海平面上。当初,在米国海军和米国空军的内部对抗中,f-14曾经以20:0的比分狂虐米国空军的f-15——而且,这一切还是建立在f-14当初使用的是“疲软”的tf-30发动机,推力远远小于当时f-15使用的f-100发动机的基础上的。

    事实上,由于海军舰载机必须要加强结构,相同型号的飞机上舰后至少比陆基型号增重30(参见加拿大f-18l),而且f-14还使用了结构重量很大的vg翼,因此即使是在换装了跟f-15相同级别的f-110发动机之后,f-14的整机推重比仍然要小于f-15。

    由此可见,所谓的“唯发动机论”是错误的——战机的sep是由you导阻力(由气动布局直接决定)和整机推重比共同决定的,单独用发动机来评判一架战机的xing能是不科学的——某些米分用发动机来抹黑歼-20,实际上就是在打他们“干爹”自己的脸???

    对于现在的epla空军来说,f-14战机可谓是“及时雨”一样的存在——其优秀的飞行xing能可以有效地守卫艾梅拉的领空,而其配置的武器系统——在今天看来都显得有些“变态”的ana-54“不死鸟”远程空对空导弹的组合,更是对抗帝国皇家空军飞龙兵团的利器。

    这二者的组合,具备了当时十分出众的xing能:awg-9雷达能够在160多公里的距离上探测到机载航弹大小的空中目标;并且具有下视下shè能力;此外雷达还安装了当时最先进的intel  8080  8位数字处理器,信号处理能力有了很大提高,具备边扫描边跟踪的能力。

    而“不死鸟”则拥有超过100公里的超远shè程,并且是世界上第一种主动雷达制导空空导弹,比aim-120早了几十年。导弹发shè后,将自动爬升到24,000-30,000m高度以m5.0的速度飞行——在这样的高度下,“不死鸟”具有极大的势能优势,当导弹进入末制导阶段,启动弹载雷达系统搜索跟踪目标时,导弹将自动向下俯冲,此时势能开始转变为动能。

    导弹以极高的速度扑向目标,因此即使导弹战斗部不爆炸,以如此高的动能也足以将敌机直接撞毁——更不用说,为了日翻“逆火”这样的大型轰炸机,“不死鸟”还配置了重达61kg的巨大战斗部。而根据爱琉?金梅尔少校对天朝空军装备的pl-21大型远程空空导弹的描述,战斗部重量大于40kg的时候就已经可以保证对飞龙的一击必杀了。

    由于现代的战术战斗机普遍没有什么装甲,而且机动xing较高,因此“不死鸟”可用过载相对较低便成了硬伤——但是,面对异界低速低机动xing,但是皮糙rou厚的飞龙,“不死鸟”就可以称得上是一种近乎完美的空空导弹武器系统了。

    虽然米国海军航空兵的“雄猫”机队基本上没什么战绩,但是这更多的是由于政治原因——在两伊战争中,伊朗ysl共和国空军装备的,最原始的,连基本的维护都无法保证的f-14a战机,曾经在战场上大杀四方,打得伊拉克空军的“米格”和“幻影”丢盔卸甲——甚至有f-14曾经用一枚不死鸟击落了一整个编队的四架伊拉克战机。

    以至于在后来的海湾战争中,被f-14虐出心理yin影的伊拉克空军见到米国海军f-14的awg-9雷达发出的信号后就纷纷逃之夭夭,而见到米国空军的f-15却尚且敢于与之一战。

    当然,对于蒋yu成来说,他肯定不会选择原版的f-14a——原版的f-14a确实还很不完善,有很大的改进余地。

    于是,一种全新定义的f-14e“战斗猫”(怪物虐人中枪???)先进战术战斗机,加入了epla空军新组建的几个航空师的战斗序列之中。

    相对于历史上真实存在的f-14d“超级雄猫”(或者叫“炸弹猫”),这种全新的“战斗猫”使用了大量的随着技术进步而诞生的新系统和新技术——

    首先,发动机一步到位,换装成了f-22使用的普拉特?惠特尼公司生产的f-119-pw-100发动机,推力大幅提升,油耗降低,让f-14的xing能进一步提升的同时,也有了更大的改进余地。

    其次,考虑到f-14载油系数太低,新的f-14e在机背加装了类似于f-15e的保形油箱。同时,f-14宽大的机身上,还绘制了由公国首席**师,莉娅?罗宾领导的艾梅拉国家科技研究院魔法装备研究部开发的,战机用点对点空间移动法阵。此外,该部还开发出了一种全新的奥术法阵——通过这种法阵,f-14的vg翼得以脱离复杂的液压控制机构,结构重量有了大幅度的减轻,使得整机推重比再一次提升,同时,可维护xing也进一步提升,epla空军地勤人员的压力也减轻了不少。

    实战中,凭借保形油箱和全新的发动机,f-14的最大航程从原来的2500公里一跃增加到了4200公里——如果通过可以使用一次的空间移动法阵,在空中为战机更换一次油箱的话,航程还可以进一步增加到5400公里,原来f-14相对f-15较为短tui的问题得到了彻底的解决。

    航电和武器系统方面,f-14e使用了基于f-22的anapg-77有源相控阵雷达(aesa)的一种全新的aesa雷达——该型号被称为anapg-77v2,探测和追踪能力进一步提升。同时,对面攻击能力进一步提升,不仅可以投放ji光制导炸弹和jdam,还可以使用“鱼叉”反舰导弹对海攻击,堪称全能机型。

    在对空作战系统方面,f-14e整合了aim-9x“超级响尾蛇”格斗导弹以及aim-120d中距导弹,与“不死鸟”一起构成了远-中-近全方位的多层次空战体系。此外,配套的“不死鸟”导弹也得到了进一步的改进,新的aim-54e“火焰不死鸟”(也叫“火凤凰”)装备有aim-120d的引导头和pl-21的冲压发动机,弹体瘦身的同时,采用了67kg的高爆战斗部,对付飞龙这样的大型目标,可谓是威力充足,再也不会出现像aim-120d那样对飞龙如同挠痒痒一样,杀伤力不足的情况了。

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