第149章：去坑歪果仁（求订阅，求各种票！）
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有人欢喜有人忧几家欢喜几家愁。
不同于正信这边儿的火爆，瑞斯法斯特的v12遭遇了销售滑铁卢。
其实打心眼儿里，英国佬是瞧不上中华的。但是随着这些年德日美三大系屡屡在中华市场上创造销售奇迹，瑞斯法斯特这个老牌的跑车厂家也动了春心。
在调查了中华跑车细分市场的销售情况，看着那个令人心动的数据之后。
公司将已经停产的l6换了个发动机和外形，对外宣称特别为中华市场设计，定了个让自己做梦都能偷笑的价格，便风风火火的打算过来抢钱了。
其实瑞斯法斯特在中华并没有生产线和销售网络，但是平时里通过原装进口的方式，法斯特的车在中华也不少卖。所以这一次，他们分出了百分之六的利润，将rf-v12委托了一家对华外贸经销公司进行销售。
这家外贸公司还以为自己接了单大活儿，准备靠着这笔生意大捞一笔呢。没成想v12被连续打脸，一下子就憋住火了。从18日正式销售，到25日整整八天天时间，才卖出去三十余辆。
照这态势下去，怕是连广告成本都赚不回来。
不得不说，瑞斯法斯特还是有功底的。即使是口碑和风评已经在市场上烂到一定程度，也还是有人为他们买单，出手了三十多辆。
这一点，正信就绝对比不了。要是二者的处境调换过来，x-power妥妥的一辆都卖不出去。
没办法，这就是百年积累下来的品牌底蕴。
可是，这当然达不到公司的预期。于是在连续的几天加大了宣传力度，但是效果和反响平平之后。
法斯特绝望了，立刻停止了v12的生产。并马上改了口风，似乎忘记了v12专为中华市场定制的豪言。转而宣布在11月份的北美车展亮相，并进行全球发售。
不过讲真，v12也就煳弄煳弄中华这边儿还可以。
除了发动机以外的技术都是老掉牙的了，现在企图用北美车展打开销路，看得出他们也真是没办法了。
中华这儿混不下去了，咱换个地儿忽悠。不能让这点儿库存砸自己手上啊……
李凡愚估计瑞斯法斯特就是这么想的。
不过法斯特宣布v12将亮相北美车展这事儿，还真是给了他一个启发；既然v12都能过去圈钱，那理论上x-power也能去喽？
说实在的，用x-powergt在国内圈钱，还真是有点儿抹不开脸呢……
别看gt性能版听着高大上，但其实也就是个噱头。普通版百公里加速4.1秒，gt版百公里加速3.5秒。
要是9秒和4秒，那驾驶感受是天差地别。但是4秒和3.5秒...你说能差到哪儿去只能供某些土豪，满足自己的装逼欲而已。
不过外国就不一样啦，出去坑歪果仁那是多爽的事儿；哈喽，盆友泥嚎！这个是x-powergt版，百公里加速仅为3.5秒。简直是约炮交友，居家旅行，体验赛车驾驶感的首选利器。现在北美车展发售，售价仅为二十八万八千刀，不要你998不要你188，只要28.8！gt超跑开回家！
咳咳……想想就好爽。
之前以为出国坑钱之路漫漫，没想到这么快就来机会了。只是李凡愚隐隐约约记得，自己之前那个时空，北美车展好像是在一月份......
不管了，来的早而且来的巧！走出国门去坑钱，就决定是你了！x-power！
于是，志得意满的李凡愚当下就做了决定携x-power，参加北美车展！
北美车展，与法兰克福车展，日内瓦国际车展，巴黎车展，东京车展并称国际五大展。
它的前身是原底特律国际汽车博览会，至今也已经有差不多百年的史了。是美国举办的时间最长，周期最多的车展。
主办方为底特律汽车经销商协会。说到这儿，可能就有人明白这个车展是干嘛的了。
是的，其实就是一场大型的汽车经销商和汽车制造商的对接程序。顺便，各大牛车企去晒一晒自己的技术，显摆显摆看着酷炫其实不一定做出来的概念车。秀秀肌肉吹吹逼，就是这么简单。
车展，其实本质上跟电影节没啥区别。
形势再花哨，套路再交错，也都是奔着名和钱去的。不过归根结底，还是奔着钱去的。
所以但凡跟钱扯上关系，美国人，特别是底特律人就会变得特别开通。
什么？正信？没听说过，不晓得。
x-power？嗯，好像有印象。
想过来参展啊？行啊！当然可以，底特律欢迎你啊朋友！
那个，报价单给你念一念啊，你了解一下；展期十天，展位分三个档次、场馆内的1500刀每平，场馆边儿上的1000刀每平，场馆外边儿的500刀每平。
选第一档的，我们可以给您安排星级宾馆，海外的给你安排参展物品车辆托运。第二档的，安排参展人员食宿，主办方安排晚宴。
第三档的，不要意思，自己的事情自己做。
哦，忘了说了，展位最小一百平起。你看看要哪种？
李凡愚被这六到飞起的圈钱方式给镇住了听说你们底特律近两年不景气，现在看来，你们比我想想的还特么不景气啊！
这简直是中华某些旅游团儿的招数，山姆大叔，你们学坏了呀……
扯了好一会儿皮，李凡愚才授意王梅梅回复主办方；就要第三档的！听说你们场馆里太热，爷呆不习惯。外边儿挺好的，凉快！
李凡愚想的还真没错，底特律现在确实是缺钱。
这个城市产业结构单一，在行业整体崩坏后经济转型失败，人口从10年左右开始锐减。中高产着手剥离产业逃离这座城市，大量的失业导致犯罪率飙升，各种治安事件层出不穷。
曾经最严重的时候，市长甚至宣告整个城市破产。屋漏偏逢连夜雨，寡妇隔壁放艾片儿，紧接着全美又遭遇次贷危机，这让本来就萎靡的汽车工业更加不堪。
不过近两三年，随着经济的逐步回暖，底特律也想重整旗鼓，夺回往昔的辉煌。
具体怎么重铸辉煌？那就赚钱吧！
来来来，车展给我往大了开，条件给我往宽了放，经费给我往小了控制。只要是能给城市吸引来投资，拉动消费的，咱都给让弄来。
还别说，这么一搞，还真就搞出了名堂。
整个城市最惨的时候，也就是13年。车展几乎都没人敢去了怕被可爱的底特律居民给先奸后杀。随后，陆续有一线汽车品牌明确表示不参加北美车展因为去了也是唱独角戏，还特么挺危险。
据说底特律最乱的时候连本土的黑帮都集体跑路了他们感觉城市里太危险。
你说这得乱到什么样儿？
不过近两年，因为车展展现出来的包容性和开放性，倒是还给自己涨了涨颜面。连续两次车展都取得了不错的成绩，达成了还算客观的交易额。
所以，无路可走的瑞斯法斯特才把目光放在了这里。
而不明真相的吃奶群众李凡愚，也凑热闹奔了过去、并且因为语言不通，还特意找了个翻译。
嗯，就是那个声称会五门语言，精通其中四门，会做饭会暖床，努力干活儿还不粘人的程珂小姐。(未完待续。。)
有人欢喜有人忧几家欢喜几家愁。
不同于正信这边儿的火爆，瑞斯法斯特的v12遭遇了销售滑铁卢。
其实打心眼儿里，英国佬是瞧不上中华的。但是随着这些年德日美三大系屡屡在中华市场上创造销售奇迹，瑞斯法斯特这个老牌的跑车厂家也动了春心。
在调查了中华跑车细分市场的销售情况，看着那个令人心动的数据之后。
公司将已经停产的l6换了个发动机和外形，对外宣称特别为中华市场设计，定了个让自己做梦都能偷笑的价格，便风风火火的打算过来抢钱了。
其实瑞斯法斯特在中华并没有生产线和销售网络，但是平时里通过原装进口的方式，法斯特的车在中华也不少卖。所以这一次，他们分出了百分之六的利润，将rf-v12委托了一家对华外贸经销公司进行销售。
这家外贸公司还以为自己接了单大活儿，准备靠着这笔生意大捞一笔呢。没成想v12被连续打脸，一下子就憋住火了。从18日正式销售，到25日整整八天天时间，才卖出去三十余辆。
照这态势下去，怕是连广告成本都赚不回来。
不得不说，瑞斯法斯特还是有功底的。即使是口碑和风评已经在市场上烂到一定程度，也还是有人为他们买单，出手了三十多辆。
这一点，正信就绝对比不了。要是二者的处境调换过来，x-power妥妥的一辆都卖不出去。
没办法，这就是百年积累下来的品牌底蕴。
可是，这当然达不到公司的预期。于是在连续的几天加大了宣传力度，但是效果和反响平平之后。
法斯特绝望了，立刻停止了v12的生产。并马上改了口风，似乎忘记了v12专为中华市场定制的豪言。转而宣布在11月份的北美车展亮相，并进行全球发售。
不过讲真，v12也就煳弄煳弄中华这边儿还可以。
除了发动机以外的技术都是老掉牙的了，现在企图用北美车展打开销路，看得出他们也真是没办法了。
中华这儿混不下去了，咱换个地儿忽悠。不能让这点儿库存砸自己手上啊……
李凡愚估计瑞斯法斯特就是这么想的。
不过法斯特宣布v12将亮相北美车展这事儿，还真是给了他一个启发；既然v12都能过去圈钱，那理论上x-power也能去喽？
说实在的，用x-powergt在国内圈钱，还真是有点儿抹不开脸呢……
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要是9秒和4秒，那驾驶感受是天差地别。但是4秒和3.5秒...你说能差到哪儿去只能供某些土豪，满足自己的装逼欲而已。
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于是，志得意满的李凡愚当下就做了决定携x-power，参加北美车展！
北美车展，与法兰克福车展，日内瓦国际车展，巴黎车展，东京车展并称国际五大展。
它的前身是原底特律国际汽车博览会，至今也已经有差不多百年的史了。是美国举办的时间最长，周期最多的车展。
主办方为底特律汽车经销商协会。说到这儿，可能就有人明白这个车展是干嘛的了。
是的，其实就是一场大型的汽车经销商和汽车制造商的对接程序。顺便，各大牛车企去晒一晒自己的技术，显摆显摆看着酷炫其实不一定做出来的概念车。秀秀肌肉吹吹逼，就是这么简单。
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曾经最严重的时候，市长甚至宣告整个城市破产。屋漏偏逢连夜雨，寡妇隔壁放艾片儿，紧接着全美又遭遇次贷危机，这让本来就萎靡的汽车工业更加不堪。
不过近两三年，随着经济的逐步回暖，底特律也想重整旗鼓，夺回往昔的辉煌。
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据说底特律最乱的时候连本土的黑帮都集体跑路了他们感觉城市里太危险。
你说这得乱到什么样儿？
不过近两年，因为车展展现出来的包容性和开放性，倒是还给自己涨了涨颜面。连续两次车展都取得了不错的成绩，达成了还算客观的交易额。
所以，无路可走的瑞斯法斯特才把目光放在了这里。
而不明真相的吃奶群众李凡愚，也凑热闹奔了过去、并且因为语言不通，还特意找了个翻译。
嗯，就是那个声称会五门语言，精通其中四门，会做饭会暖床，努力干活儿还不粘人的程珂小姐。(未完待续。。)