第二一八章恶客自西方来（二）
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正当一大票欧洲反供铲主义联盟组成的浩大舰队刚刚驶出马六甲海峡的时候，在平静的海面下一团黑乎乎的身影自始至终非常安静的尾随着海面上浩大的舰队群。
舰队群中作为旗舰的伊丽莎白女王级战列舰伊丽莎白女王号在其他小型舰艇的拱卫下慢悠悠的在海面上劈波斩浪，作为正常排水量29150吨和满载排水量33020吨的巨大舰艇来说。
在这些派到中国镇压赤色革命的舰艇中算是最大的一艘战舰，该型战舰舰长195米（水面）、193.4米（水下），宽27.6米，吃水深度9.2米，这样的战舰估计目前整个中国的工艺水平也没有哪怕生产出来一艘战舰能与之相媲美，赵恒手中的那艘约十九万接近二十万吨的双体巨无霸战列舰压根就是作弊之物算不得的。
伊丽莎白女王级战列舰伊丽莎白女王号高大的烟囱正冒出长长的黑烟，近乎垂直的舰艏吃力的划开波浪，该舰拥有24台巴布科克与威尔考克斯3缸锅炉，功率七万五千马力的4台帕森斯涡轮蒸汽机主机，船底安装有四轴螺旋桨，不过航速却无不列外的落后二三十年代后的新服役战舰，在海面上只有25节速度的最大航速在随行的其他舰艇中是比较慢的，续航力更是可怜的只有八千六百海里／12．5节、三千九百海里／21节，比起以后动不动一两万海里／20－30节航速的战舰来说有点过时了，舰载燃油650／3400吨、煤储量100吨，这不航行途中不得不停下来连靠几个殖民地港口补充燃料和补给，要不然开到一半没有燃料的伊丽莎白女王级战列舰伊丽莎白女王号只能成为海面上一块的活动棺材板。
作为伊丽莎白女王级战列舰的首舰，伊丽莎白女王号自身的火力在当前的世界只能算是二流货色，连崛起的亚洲霸主日本海军的长门级战列舰都不如，好歹小日本都有三座三联装的410毫米舰炮吧，可眼前的这个大家伙是四座双联装共计八门的15英寸（381毫米）／42倍径MKI的主炮主炮，两侧舰体则是布满了共计14座单联装炮塔14门6英寸（152毫米）／45倍径BL－MKXII副炮，2门76毫米/50倍径QF－HA－MKI炮，更奇葩的是还保持着前无畏舰时代的4门21英寸（533毫米）鱼雷发射管，这些武力也只能欺负欺负亚洲弱国和没有海军的国家，一旦遇到比自身实力还强大的敌人，只能是被虐菜的份。
论火力的话，除了小日本的长门级外就算现如今工农军手中的那艘双体战列舰神威号，神威号上搭载的5座10门53．5倍径的530毫米双联装主炮一次齐射分分钟钟都能击沉这逗逼的英国战舰，自大的英国人自始至终都认为把两艘战舰船体连接在一起是天方夜谭，对于依然沉醉于大英帝国所谓日不落帝国辉煌中的英国人来说这个世界说到海军全世界没有哪一个国家能与之相比。
老旧过时思想为代价制造出来的伊丽莎白女王号依然保持着前无畏舰时期的风格，侧舷装甲带（最大）舯部6－13英寸（152－330毫米）、船尾4－6英寸（101－152毫米）、上部主装甲带6英寸（152毫米），主甲板2．5－5英寸（63．5－127毫米），前部横向装甲6英寸（152毫米），防水隔舱装甲和纵向防水舱隔板4－6英寸（101－152毫米），炮塔正面13英寸（330毫米）、侧面11英寸（279．4毫米）、顶部4．5英寸（114．3毫米），炮座上部装甲带7－10英寸（178－254毫米）、下部主装甲带4－6英寸（101－152毫米），6英寸副炮装甲（152毫米），司令塔侧部11英寸（279．4毫米）、顶部3英寸（76毫米）、旋转部分4英寸（101毫米）、传声筒4－6英寸（101－152毫米），于是就这样装甲总重达到了8100吨。
不过比起神威号厚重的装甲来看，女王号那薄脆的装甲只能是渣渣，神威号侧舷装甲带舯部640毫米、船尾254－306毫米、上部主装甲带甲板510毫米，甲板主甲板510毫米，前部横向装甲306毫米，防水隔舱装甲和纵向防水舱隔板254－306毫米，炮塔装甲正面860毫米、侧面810毫米、顶部390毫米，炮座上部装甲带810毫米、下部主装甲带306毫米，司令塔侧面装甲810毫米、顶部207毫米、旋转部分254毫米、传声筒254－306毫米，装甲则是达到惊人的总重五万五千吨。光是这样的装甲来看女王号真的是弱爆了，就算停在那里一动不动让伊丽莎白女王号打，估计女王号耗费那么多的炮弹多半也是白费了。
不到两百米长的女王号搭载舰员925－951人，巨大的双体战列舰神威号才区区200人左右，这托了先进科技的福，神威号主炮塔和其余炮塔基本上都没有人呆在那里面，而是采用智脑控制机械臂和扬弹输弹装置装填弹药省时又省力，其火炮射程远远的超过了100公里，比起女王号主炮20－30公里的射程则是大大的超出。
由于上海前段时间惊现神秘战舰后，一些半真半假的翔实数据流出在市面上，如获至宝的英国人在一遍遍的审核确认无误后，将原来的尘封的设计装有9座457毫米主炮的N3级战列舰设计图纸搬了出来，着令战舰设计师们一定要设计出一艘超过神秘战舰的超级战舰，哪怕是吨位达到三十万吨甚至是五十万吨也在所不惜一切代价造出来。
浪漫的法国人在获得这份参了水分的数据后，一开始是抱着怀疑的态度来看待的，不过接下来英国人一系列的私下动作，就导致了一项与英国人私底下关系不太好的法国人，决心自己独家打造出一款妄图能压倒整个欧洲的超级战舰。
就这样脑洞大开的英国人和法国人分别拿出了亚瑟王级与拿破仑级超战列舰，暗中正在积蓄实力的德国人反而得到了更翔实的数据后在国内选了一处秘密地点作为新造船厂后便开始偷偷摸摸的开建日耳曼级超战列舰。
与此同时在一旁看热闹的美国人坐不住了，通过自己安插在三国的秘密情报网得到更加完整的数据后，便迫不及待的在美国最著名的造船厂开建美利坚合众国级超战列舰。
作为全世界赤色力量的抗把子的苏联也在第一时间获得这份带着中国同志情谊的宝贵资料（被坑了，还不知道，赵恒心眼很坏。他巴不得全世界都来建造那种百万吨以下水位多体战列舰，然后在广袤的大海上玩炮战），发疯的毛熊在胡子大叔的命令下铆足了力气打算开建马列（马克思、列宁）级超战列舰。
反观中国方面，在得悉世界主要国家都在发疯的开建所谓的超战列舰的时候，处于领先阶段的赵恒立即命令在海南的基地造船厂建造新的八大远级超战列舰（原北洋水师的“定远”、“镇远”、“来远”、“经远”、“致远”、“靖远”、“济远”、“平远”），处于优势地步的龙某人将新八大远级战舰在神威号的基础上扩大了好一圈，排水量有望突破五十万吨级接近六十万的排水量，武备则是妥妥直奔八百毫米口径的巨炮，装甲将会变得更加厚实。
最后得到资料则是一根筋的逗比日本人，本来与神威号战舰打生打死的日本人应该是最先开建新战舰的，结果却因为某些经济问题偃旗息鼓，当其他国家发疯似的开建超战列舰的时候，日本人又一次请出他们的天皇忽悠全体国民捐钱捐物打造自己的超战列舰。
又接连不断向着海外输送大量年轻貌美的少女们用她们的肉／体和青春为日本即将在建被命名为天照级超战列舰的项目提供源源不断的资金，这个世界的历史已经在穿越者们无节操无下限的瞎搞下脱离原来的历史轨道，却滑向未知的另一个方向．．．．．．
不过日本人在收到上海海战的刺激后，痛定思痛一定要造出比中国人更加强大的战列舰，于是平贺让这位大正、昭和年间日本海军造船界的泰斗级人物被海军本部紧急征召，而另一位在日本造船史上有“鬼才”之称的藤本喜久雄是大正、昭和年间日本著名的舰艇设计师，参与了“八八舰队”计划的舰艇设计，有多个杰作。他与前辈平贺让的矛盾和英年早逝对日本造船界产生了很大影响。甚至有人认为，藤本死后，日本海军造船技术的进步就停止了。这两个一见面就互相矛盾的人，在这个大和民族生存危机面前不得不握手言和联手打造大日本帝国东洋最大的超战列舰：超大和A－180计划。
正当一大票欧洲反供铲主义联盟组成的浩大舰队刚刚驶出马六甲海峡的时候，在平静的海面下一团黑乎乎的身影自始至终非常安静的尾随着海面上浩大的舰队群。
舰队群中作为旗舰的伊丽莎白女王级战列舰伊丽莎白女王号在其他小型舰艇的拱卫下慢悠悠的在海面上劈波斩浪，作为正常排水量29150吨和满载排水量33020吨的巨大舰艇来说。
在这些派到中国镇压赤色革命的舰艇中算是最大的一艘战舰，该型战舰舰长195米（水面）、193.4米（水下），宽27.6米，吃水深度9.2米，这样的战舰估计目前整个中国的工艺水平也没有哪怕生产出来一艘战舰能与之相媲美，赵恒手中的那艘约十九万接近二十万吨的双体巨无霸战列舰压根就是作弊之物算不得的。
伊丽莎白女王级战列舰伊丽莎白女王号高大的烟囱正冒出长长的黑烟，近乎垂直的舰艏吃力的划开波浪，该舰拥有24台巴布科克与威尔考克斯3缸锅炉，功率七万五千马力的4台帕森斯涡轮蒸汽机主机，船底安装有四轴螺旋桨，不过航速却无不列外的落后二三十年代后的新服役战舰，在海面上只有25节速度的最大航速在随行的其他舰艇中是比较慢的，续航力更是可怜的只有八千六百海里／12．5节、三千九百海里／21节，比起以后动不动一两万海里／20－30节航速的战舰来说有点过时了，舰载燃油650／3400吨、煤储量100吨，这不航行途中不得不停下来连靠几个殖民地港口补充燃料和补给，要不然开到一半没有燃料的伊丽莎白女王级战列舰伊丽莎白女王号只能成为海面上一块的活动棺材板。
作为伊丽莎白女王级战列舰的首舰，伊丽莎白女王号自身的火力在当前的世界只能算是二流货色，连崛起的亚洲霸主日本海军的长门级战列舰都不如，好歹小日本都有三座三联装的410毫米舰炮吧，可眼前的这个大家伙是四座双联装共计八门的15英寸（381毫米）／42倍径MKI的主炮主炮，两侧舰体则是布满了共计14座单联装炮塔14门6英寸（152毫米）／45倍径BL－MKXII副炮，2门76毫米/50倍径QF－HA－MKI炮，更奇葩的是还保持着前无畏舰时代的4门21英寸（533毫米）鱼雷发射管，这些武力也只能欺负欺负亚洲弱国和没有海军的国家，一旦遇到比自身实力还强大的敌人，只能是被虐菜的份。
论火力的话，除了小日本的长门级外就算现如今工农军手中的那艘双体战列舰神威号，神威号上搭载的5座10门53．5倍径的530毫米双联装主炮一次齐射分分钟钟都能击沉这逗逼的英国战舰，自大的英国人自始至终都认为把两艘战舰船体连接在一起是天方夜谭，对于依然沉醉于大英帝国所谓日不落帝国辉煌中的英国人来说这个世界说到海军全世界没有哪一个国家能与之相比。
老旧过时思想为代价制造出来的伊丽莎白女王号依然保持着前无畏舰时期的风格，侧舷装甲带（最大）舯部6－13英寸（152－330毫米）、船尾4－6英寸（101－152毫米）、上部主装甲带6英寸（152毫米），主甲板2．5－5英寸（63．5－127毫米），前部横向装甲6英寸（152毫米），防水隔舱装甲和纵向防水舱隔板4－6英寸（101－152毫米），炮塔正面13英寸（330毫米）、侧面11英寸（279．4毫米）、顶部4．5英寸（114．3毫米），炮座上部装甲带7－10英寸（178－254毫米）、下部主装甲带4－6英寸（101－152毫米），6英寸副炮装甲（152毫米），司令塔侧部11英寸（279．4毫米）、顶部3英寸（76毫米）、旋转部分4英寸（101毫米）、传声筒4－6英寸（101－152毫米），于是就这样装甲总重达到了8100吨。
不过比起神威号厚重的装甲来看，女王号那薄脆的装甲只能是渣渣，神威号侧舷装甲带舯部640毫米、船尾254－306毫米、上部主装甲带甲板510毫米，甲板主甲板510毫米，前部横向装甲306毫米，防水隔舱装甲和纵向防水舱隔板254－306毫米，炮塔装甲正面860毫米、侧面810毫米、顶部390毫米，炮座上部装甲带810毫米、下部主装甲带306毫米，司令塔侧面装甲810毫米、顶部207毫米、旋转部分254毫米、传声筒254－306毫米，装甲则是达到惊人的总重五万五千吨。光是这样的装甲来看女王号真的是弱爆了，就算停在那里一动不动让伊丽莎白女王号打，估计女王号耗费那么多的炮弹多半也是白费了。
不到两百米长的女王号搭载舰员925－951人，巨大的双体战列舰神威号才区区200人左右，这托了先进科技的福，神威号主炮塔和其余炮塔基本上都没有人呆在那里面，而是采用智脑控制机械臂和扬弹输弹装置装填弹药省时又省力，其火炮射程远远的超过了100公里，比起女王号主炮20－30公里的射程则是大大的超出。
由于上海前段时间惊现神秘战舰后，一些半真半假的翔实数据流出在市面上，如获至宝的英国人在一遍遍的审核确认无误后，将原来的尘封的设计装有9座457毫米主炮的N3级战列舰设计图纸搬了出来，着令战舰设计师们一定要设计出一艘超过神秘战舰的超级战舰，哪怕是吨位达到三十万吨甚至是五十万吨也在所不惜一切代价造出来。
浪漫的法国人在获得这份参了水分的数据后，一开始是抱着怀疑的态度来看待的，不过接下来英国人一系列的私下动作，就导致了一项与英国人私底下关系不太好的法国人，决心自己独家打造出一款妄图能压倒整个欧洲的超级战舰。
就这样脑洞大开的英国人和法国人分别拿出了亚瑟王级与拿破仑级超战列舰，暗中正在积蓄实力的德国人反而得到了更翔实的数据后在国内选了一处秘密地点作为新造船厂后便开始偷偷摸摸的开建日耳曼级超战列舰。
与此同时在一旁看热闹的美国人坐不住了，通过自己安插在三国的秘密情报网得到更加完整的数据后，便迫不及待的在美国最著名的造船厂开建美利坚合众国级超战列舰。
作为全世界赤色力量的抗把子的苏联也在第一时间获得这份带着中国同志情谊的宝贵资料（被坑了，还不知道，赵恒心眼很坏。他巴不得全世界都来建造那种百万吨以下水位多体战列舰，然后在广袤的大海上玩炮战），发疯的毛熊在胡子大叔的命令下铆足了力气打算开建马列（马克思、列宁）级超战列舰。
反观中国方面，在得悉世界主要国家都在发疯的开建所谓的超战列舰的时候，处于领先阶段的赵恒立即命令在海南的基地造船厂建造新的八大远级超战列舰（原北洋水师的“定远”、“镇远”、“来远”、“经远”、“致远”、“靖远”、“济远”、“平远”），处于优势地步的龙某人将新八大远级战舰在神威号的基础上扩大了好一圈，排水量有望突破五十万吨级接近六十万的排水量，武备则是妥妥直奔八百毫米口径的巨炮，装甲将会变得更加厚实。
最后得到资料则是一根筋的逗比日本人，本来与神威号战舰打生打死的日本人应该是最先开建新战舰的，结果却因为某些经济问题偃旗息鼓，当其他国家发疯似的开建超战列舰的时候，日本人又一次请出他们的天皇忽悠全体国民捐钱捐物打造自己的超战列舰。
又接连不断向着海外输送大量年轻貌美的少女们用她们的肉／体和青春为日本即将在建被命名为天照级超战列舰的项目提供源源不断的资金，这个世界的历史已经在穿越者们无节操无下限的瞎搞下脱离原来的历史轨道，却滑向未知的另一个方向．．．．．．
不过日本人在收到上海海战的刺激后，痛定思痛一定要造出比中国人更加强大的战列舰，于是平贺让这位大正、昭和年间日本海军造船界的泰斗级人物被海军本部紧急征召，而另一位在日本造船史上有“鬼才”之称的藤本喜久雄是大正、昭和年间日本著名的舰艇设计师，参与了“八八舰队”计划的舰艇设计，有多个杰作。他与前辈平贺让的矛盾和英年早逝对日本造船界产生了很大影响。甚至有人认为，藤本死后，日本海军造船技术的进步就停止了。这两个一见面就互相矛盾的人，在这个大和民族生存危机面前不得不握手言和联手打造大日本帝国东洋最大的超战列舰：超大和A－180计划。