第二五五章面条的超战舰（三）
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“凯撒大帝”级副炮为4座三联装152毫米炮塔，该炮也是由安莎尔多和奥托共同负责生产的，其中“凯撒大帝”号使用的是安莎尔多1935型，而“屋大维”号和“亚历山大”号装备了奥托1936型。安莎尔多型炮身全重8．9吨，全长8840毫米／L58，身管长8382毫米／L55，线膛部分长7300．5毫米／L47．9；药室长1005毫米，容积25．19公升。炮身由内膛身管、包覆在外层的等长增强管、活动被筒和手动开关的立楔式炮尾组成。
奥托1936型炮的锥形增强层更厚，有制动衬套和加强前斜肩，炮身全重12．7吨；40根等齐右旋膛线、缠距30倍径。穿甲弹重50公斤、初速910米／秒，榴弹44．4公斤，初速945米／秒。16．35公斤**－硝化纤维素发射药，使用膛压327兆帕，火炮在45度仰角时的最大射程25740米。三联装炮塔全重135．4吨，炮塔圈座直径6米，基座外径7米。高低射界－5－＋45度，各炮有独立的电动装填机，火炮在20度仰角下实施装填。
“凯撒大帝”级装备24座安莎尔多1938型和奥托1939型90毫米单管高射炮。安莎尔多最初设计的样炮身管长48倍径，定型时改为50倍径。炮身为单肉自紧身管，半自动立楔式炮闩用螺纹炮尾环安装到身管上，炮身全重1．21吨。定装弹全重18公斤，初速860米／秒，最大射程16000米，最大射高10800米。火炮高低射界＋75――3度，正常情况下由射击指挥仪遥控射击，也可以手动操炮。由炮塔下方的2马力电动装填机自动供弹，装填速度12、16或30／发分可调。稳定托弹盘上布置有90发备发弹。
90毫米口径高射炮是安装在稳定炮架上的。**的圣乔尔乔公司设计生产了全套稳定系统，稳定参照系一共有11个电动陀螺组成，系统的主陀螺垂直旋转，由专用的60伏120赫兹三相交流电供电，转速7200转／分。陀螺仪万向悬架环上还刚性装有2只小些的水平陀螺，它们的动力由90伏250赫兹的特殊三相交流电源支持。稳定器的横倾和纵倾位差稳定范围分别为正负14．5度和正负5度，并可以同时对炮身相对运动的角速度和角加速度进行修正。这样军舰即使是在回转中也能保证高射炮的有效射击。
“凯撒大帝”级的近距防空火力配置体系由37毫米机关炮、20毫米机关炮和8毫米高射机枪组成，均由布莱达公司生产，其中1935型机炮有稳定炮架。“凯撒大帝”号和“屋大维”号服役时装备了16座双联装1938型和8门单管1939型37炮（布置在舰首甲板上），以及24座双联1935型20毫米机关炮和12挺8毫米机枪，1942年进行改装后两舰一共在2号主炮两侧及两座前副炮塔顶部加装了4座20毫米双联机关炮。同其他国家的战列舰相比，“凯撒大帝”的防空炮数量明显偏少。而且“凯撒大帝”的机关炮没有指挥仪，只能依靠炮手手动目视瞄准射击，对高速目标的毁伤概率很差。
面条军舰的绝大部分火控装置都是由伽利略和圣乔尔乔两家公司生产的，“维内托”级也不例外。“凯撒大帝”级的前主桅顶端是主炮射击指挥塔，下面是依次是主炮射击指挥塔和第2备用射击指挥塔，外观庞大，各有1具7．2米测距仪。指挥系统的机电弹道解算器布置在独立的底舱装甲室内。上层建筑烟囱两侧布置着副炮射击指挥塔，有1具5米测距仪。90毫米高射炮由布置在舰桥前部两侧的3米测距指挥塔遥控射击。每座主炮塔尾舱都装有1具12米体视式测距仪，副炮塔也各有1具6．5米测距仪。所有的测距仪均装有稳定器，允许在舰体摇荡的情况下正常使用。与其他战列舰不同的是，“凯撒大帝”的2座主炮指挥仪均布置在前部上层建筑上，而别国都选择在后部上层建筑上分开布置辅助指挥仪。“维内托”的辅助指挥仪的视界较好，但与主指挥仪间距太小，2部指挥仪可能会被一次命中一起摧毁，系统的生命力比较差。
意大利1935年开始研究雷达，起步时间并不晚，无线电及通讯研究所的提贝托教授在接下来的几年里先后拿出了几台样机：1936－1938年的4米波长、线性频率调制型雷达，1938－1939年采用符合技术的4米波长雷达，1939年底设计的140厘米和4米波长雷达，均采用脉冲工作方式。
其中140厘米样机的试验结果最令人振奋，它可以发现24000米距离上的水面目标和60000米距离上的飞机。但不知何故，该雷达研制成功后却迟迟未能定型投产。直到1941年3月28日夜，意大利人为自己的迟钝付出了沉重代价（3艘重巡洋舰被装备雷达的英国战列舰在近距离击沉）以后，他们才慌忙把提贝托的雷达装到“漂亮”号鱼雷艇上进行实用性测试。后来雷达获得了EC－3的正式编号（EC为通讯研究所的缩写），“猫头鹰”的绰号表明意大利海军期待着它能在夜间发现狡猾的敌人。1942年9－10月间，“屋大维”号当仁不让成为第1艘安装“猫头鹰”雷达的意大利军舰。随后“凯撒大帝”和“亚历山大”号也先后安装了EC－3雷达。由于在技术方面的诸多缺陷，意大利电子工业没有完成预定的50台生产任务，除3艘“凯撒大帝”级以外，只有9艘其他意大利舰艇装备了“猫头鹰”雷达。无奈之下，意大利只好从德国进口了7台雷达，大部分是FuMG24/40G型，它的性能比“猫头鹰”稳定的多，但是同样不能用来进行射击指挥。
“凯撒大帝”级火力系统的威力是很强大的，但是由于缺乏雷达，从而不具备有效的夜战能力。90毫米高射炮性能先进，但因为存在的技术缺陷和没有雷达指挥的缘故，没有在战斗中发挥出应有的效能。
“凯撒大帝”级是的一型设计航速30节的意大利主力舰。由于意大利海军认为其只在地中海活动，对续航力没有太高的要求，因此设计师们放心的为“凯撒大帝”级准备了比较强大的动力装置，而无需担忧油耗量过高的问题。
“凯撒大帝”级使用了高温高压蒸汽轮机机组，16座亚罗式带过热器三锅筒水管燃油主锅炉，两两并列布置在8个分割开来的水密隔舱内，但锅炉舱内没有纵隔墙，这样可以减少一侧舱室进水后引起的横倾，但是一个锅炉舱进水，就可能造成4座锅炉全部熄火。锅炉产生的过热蒸汽温度325℃，压力25个大气压，工作参数与“大和”级相当，但比德英法等欧洲国家同类产品为低。8台贝里佐式齿轮减速蒸汽轮机，轮机舱和锅炉舱交错布置，即4个轮机舱在锅炉舱前，4个轮机舱在锅炉舱后。交错布局对动力系统的生命力的提高有很大帮助，但各种管线和控制装置布置比较复杂。每台汽轮机包括高压涡轮机、中压涡轮机、低压涡轮机和高压巡航涡轮机各2台，高压和巡航机组在前，中、低压机组在后。每台主机驱动一只直径4．8米的亚平宁式三叶螺旋桨。主机总功率260000轴马力，短时过载功率280000马力，完全达到了设计要求，试航结果如下：
“凯撒大帝”“屋大维”排水量168552吨164488吨主机功率269232马力279122马力航速34．428节31．292节螺旋桨转速238转／分239转／分
奇怪的是“屋大维”的排水量较小、推进功率较大，航速却反而低些，可能的原因是试航时的海情较差，舰体水下部分光洁度不好，或军舰略带艏倾。
战争期间，“从少到多”级曾经在196000吨排水量下开到了29节的航速。
和其他国家的战列舰相比，“凯撒大帝”级的续航力明显偏小，不同航速下的设计续航力分别是9160海里／16节、7840海里／20节和3540海里／30节。实际续航力为“屋大维”9400海里／14节、7800海里／20节，“亚历山大”9740海里／14节、8100海里／20节。
“凯撒大帝”级的辅机是16台22伏直流涡轮发电机组，单台功率450千瓦／2020安培，前8台发电机布置在前轮机舱上方，后8台发电机位置相仿；主发电机组总功率3600千瓦／16160安培。8台菲亚特MS368220伏直流应急柴油发电机组，布置在装甲舱以外，两前两后，单台功率800千瓦／2020安培；急柴油发电机组总功率3200千瓦／8080安培。6台安莎尔多A625／4型振荡器作为交流电源，单台输出功率62．5千瓦，164安培，62．5伏／50赫兹。而其他国家主力舰总是安装交流发电机机组，“凯撒大帝”级的辅机配置就显得非常有特色。
“凯撒大帝”级副炮为4座三联装152毫米炮塔，该炮也是由安莎尔多和奥托共同负责生产的，其中“凯撒大帝”号使用的是安莎尔多1935型，而“屋大维”号和“亚历山大”号装备了奥托1936型。安莎尔多型炮身全重8．9吨，全长8840毫米／L58，身管长8382毫米／L55，线膛部分长7300．5毫米／L47．9；药室长1005毫米，容积25．19公升。炮身由内膛身管、包覆在外层的等长增强管、活动被筒和手动开关的立楔式炮尾组成。
奥托1936型炮的锥形增强层更厚，有制动衬套和加强前斜肩，炮身全重12．7吨；40根等齐右旋膛线、缠距30倍径。穿甲弹重50公斤、初速910米／秒，榴弹44．4公斤，初速945米／秒。16．35公斤**－硝化纤维素发射药，使用膛压327兆帕，火炮在45度仰角时的最大射程25740米。三联装炮塔全重135．4吨，炮塔圈座直径6米，基座外径7米。高低射界－5－＋45度，各炮有独立的电动装填机，火炮在20度仰角下实施装填。
“凯撒大帝”级装备24座安莎尔多1938型和奥托1939型90毫米单管高射炮。安莎尔多最初设计的样炮身管长48倍径，定型时改为50倍径。炮身为单肉自紧身管，半自动立楔式炮闩用螺纹炮尾环安装到身管上，炮身全重1．21吨。定装弹全重18公斤，初速860米／秒，最大射程16000米，最大射高10800米。火炮高低射界＋75――3度，正常情况下由射击指挥仪遥控射击，也可以手动操炮。由炮塔下方的2马力电动装填机自动供弹，装填速度12、16或30／发分可调。稳定托弹盘上布置有90发备发弹。
90毫米口径高射炮是安装在稳定炮架上的。**的圣乔尔乔公司设计生产了全套稳定系统，稳定参照系一共有11个电动陀螺组成，系统的主陀螺垂直旋转，由专用的60伏120赫兹三相交流电供电，转速7200转／分。陀螺仪万向悬架环上还刚性装有2只小些的水平陀螺，它们的动力由90伏250赫兹的特殊三相交流电源支持。稳定器的横倾和纵倾位差稳定范围分别为正负14．5度和正负5度，并可以同时对炮身相对运动的角速度和角加速度进行修正。这样军舰即使是在回转中也能保证高射炮的有效射击。
“凯撒大帝”级的近距防空火力配置体系由37毫米机关炮、20毫米机关炮和8毫米高射机枪组成，均由布莱达公司生产，其中1935型机炮有稳定炮架。“凯撒大帝”号和“屋大维”号服役时装备了16座双联装1938型和8门单管1939型37炮（布置在舰首甲板上），以及24座双联1935型20毫米机关炮和12挺8毫米机枪，1942年进行改装后两舰一共在2号主炮两侧及两座前副炮塔顶部加装了4座20毫米双联机关炮。同其他国家的战列舰相比，“凯撒大帝”的防空炮数量明显偏少。而且“凯撒大帝”的机关炮没有指挥仪，只能依靠炮手手动目视瞄准射击，对高速目标的毁伤概率很差。
面条军舰的绝大部分火控装置都是由伽利略和圣乔尔乔两家公司生产的，“维内托”级也不例外。“凯撒大帝”级的前主桅顶端是主炮射击指挥塔，下面是依次是主炮射击指挥塔和第2备用射击指挥塔，外观庞大，各有1具7．2米测距仪。指挥系统的机电弹道解算器布置在独立的底舱装甲室内。上层建筑烟囱两侧布置着副炮射击指挥塔，有1具5米测距仪。90毫米高射炮由布置在舰桥前部两侧的3米测距指挥塔遥控射击。每座主炮塔尾舱都装有1具12米体视式测距仪，副炮塔也各有1具6．5米测距仪。所有的测距仪均装有稳定器，允许在舰体摇荡的情况下正常使用。与其他战列舰不同的是，“凯撒大帝”的2座主炮指挥仪均布置在前部上层建筑上，而别国都选择在后部上层建筑上分开布置辅助指挥仪。“维内托”的辅助指挥仪的视界较好，但与主指挥仪间距太小，2部指挥仪可能会被一次命中一起摧毁，系统的生命力比较差。
意大利1935年开始研究雷达，起步时间并不晚，无线电及通讯研究所的提贝托教授在接下来的几年里先后拿出了几台样机：1936－1938年的4米波长、线性频率调制型雷达，1938－1939年采用符合技术的4米波长雷达，1939年底设计的140厘米和4米波长雷达，均采用脉冲工作方式。
其中140厘米样机的试验结果最令人振奋，它可以发现24000米距离上的水面目标和60000米距离上的飞机。但不知何故，该雷达研制成功后却迟迟未能定型投产。直到1941年3月28日夜，意大利人为自己的迟钝付出了沉重代价（3艘重巡洋舰被装备雷达的英国战列舰在近距离击沉）以后，他们才慌忙把提贝托的雷达装到“漂亮”号鱼雷艇上进行实用性测试。后来雷达获得了EC－3的正式编号（EC为通讯研究所的缩写），“猫头鹰”的绰号表明意大利海军期待着它能在夜间发现狡猾的敌人。1942年9－10月间，“屋大维”号当仁不让成为第1艘安装“猫头鹰”雷达的意大利军舰。随后“凯撒大帝”和“亚历山大”号也先后安装了EC－3雷达。由于在技术方面的诸多缺陷，意大利电子工业没有完成预定的50台生产任务，除3艘“凯撒大帝”级以外，只有9艘其他意大利舰艇装备了“猫头鹰”雷达。无奈之下，意大利只好从德国进口了7台雷达，大部分是FuMG24/40G型，它的性能比“猫头鹰”稳定的多，但是同样不能用来进行射击指挥。
“凯撒大帝”级火力系统的威力是很强大的，但是由于缺乏雷达，从而不具备有效的夜战能力。90毫米高射炮性能先进，但因为存在的技术缺陷和没有雷达指挥的缘故，没有在战斗中发挥出应有的效能。
“凯撒大帝”级是的一型设计航速30节的意大利主力舰。由于意大利海军认为其只在地中海活动，对续航力没有太高的要求，因此设计师们放心的为“凯撒大帝”级准备了比较强大的动力装置，而无需担忧油耗量过高的问题。
“凯撒大帝”级使用了高温高压蒸汽轮机机组，16座亚罗式带过热器三锅筒水管燃油主锅炉，两两并列布置在8个分割开来的水密隔舱内，但锅炉舱内没有纵隔墙，这样可以减少一侧舱室进水后引起的横倾，但是一个锅炉舱进水，就可能造成4座锅炉全部熄火。锅炉产生的过热蒸汽温度325℃，压力25个大气压，工作参数与“大和”级相当，但比德英法等欧洲国家同类产品为低。8台贝里佐式齿轮减速蒸汽轮机，轮机舱和锅炉舱交错布置，即4个轮机舱在锅炉舱前，4个轮机舱在锅炉舱后。交错布局对动力系统的生命力的提高有很大帮助，但各种管线和控制装置布置比较复杂。每台汽轮机包括高压涡轮机、中压涡轮机、低压涡轮机和高压巡航涡轮机各2台，高压和巡航机组在前，中、低压机组在后。每台主机驱动一只直径4．8米的亚平宁式三叶螺旋桨。主机总功率260000轴马力，短时过载功率280000马力，完全达到了设计要求，试航结果如下：
“凯撒大帝”“屋大维”排水量168552吨164488吨主机功率269232马力279122马力航速34．428节31．292节螺旋桨转速238转／分239转／分
奇怪的是“屋大维”的排水量较小、推进功率较大，航速却反而低些，可能的原因是试航时的海情较差，舰体水下部分光洁度不好，或军舰略带艏倾。
战争期间，“从少到多”级曾经在196000吨排水量下开到了29节的航速。
和其他国家的战列舰相比，“凯撒大帝”级的续航力明显偏小，不同航速下的设计续航力分别是9160海里／16节、7840海里／20节和3540海里／30节。实际续航力为“屋大维”9400海里／14节、7800海里／20节，“亚历山大”9740海里／14节、8100海里／20节。
“凯撒大帝”级的辅机是16台22伏直流涡轮发电机组，单台功率450千瓦／2020安培，前8台发电机布置在前轮机舱上方，后8台发电机位置相仿；主发电机组总功率3600千瓦／16160安培。8台菲亚特MS368220伏直流应急柴油发电机组，布置在装甲舱以外，两前两后，单台功率800千瓦／2020安培；急柴油发电机组总功率3200千瓦／8080安培。6台安莎尔多A625／4型振荡器作为交流电源，单台输出功率62．5千瓦，164安培，62．5伏／50赫兹。而其他国家主力舰总是安装交流发电机机组，“凯撒大帝”级的辅机配置就显得非常有特色。