第二百九十九章：同门相残（三）
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不知道苏联人为什么这么疯狂，但现在最重要的是摆脱后面的p—60导弹，早期的红外制导空空导弹的确会有追太阳的弱点。但今天这天气情况，就这云层厚度，让这枚导弹追太阳的可能性太低。
必须得要选择其它的办法，红外热源不仅仅有天上的太阳，地面的红外热源同样不少，往地面飞是个不错的选择，只有真正在地面超低空飞行，才有可能找到机会摆脱它。
当然，现在的情况是先要飞到低空才行，导弹的飞行速度比飞机的飞行速度要快上不少，并不是所有的飞机都是sr71，可以飞出3马赫的高速，直接生猛地靠自身的速度摆脱导弹追击。
就在这一瞬间，安瓦尔就有了决定：开加力，继续向地面俯冲，直接将飞机降到超低空高度。超低空高度以经可以把飞机隐藏在地面的红外辐射源中，避开这枚导弹的几率会大上不少。
至于说开加力会大大的增加现在自身的红外辐射量的问题，安瓦尔早就不在乎了，反正飞机都被导弹锁定了，开不开加力都是那样，只是说开加力燃烧室之后导弹的锁定会更稳而已。
但这些都不是问题，现在也没有打算开始做机动摆脱这枚导弹，只有到超低空高度的时候再说其它的，超低空高度再关掉加力燃烧室，成功的机率甚至会更大一些。
开加力的同时，还要进行俯冲，过载肯定要达到这架飞机的极限。当然安瓦尔要承受的过载同样不会小，到时候能不能在超低空改出俯冲。还得要看安瓦尔的身体素质能不能挺到那个时候。
有人飞行器的过载当然是没法和空空导弹这种无人飞行器比，不管安瓦尔做再大的过载机动。p—60这款导弹都能轻松面对，不就是俯冲吗？
p—60的导引头发现目标飞机红外热源突然增大了，这是一件好事啊，随后又发现这架飞机在向下俯冲。
绝对不能让它逃脱，舵面小幅度偏转，加上燃气舵的辅助之下，轻松的跟上安瓦尔的脚步，一同往地面的超低空空域飞去。
先不说安瓦尔的情况，空中的别连科夫同样不好受。在别连科夫发射了导弹的下一秒，卡马尔也是毫不犹豫的按下了导弹发射按钮，翼下的响尾蛇空空导弹飞奔而出。
响尾蛇是来自北美的特有蛇类，毒性超强，在行动中尾部蜕皮残留的角质层会发出响亮的“嘶嘶”声，用以警告对方，这倒是和别连科夫座舱里的警报声有些相似。
响尾蛇这种蛇类在死后甚至还能发起攻击，原因在于响尾蛇的头部拥有特殊器官，可以利用红外线感应附近发热的动物。并发起攻击。
现在，同样以响尾蛇命名的aim9空空导弹，循着米格23的红外热源，发起了致命一击。
别连科夫深知响尾蛇导弹的厉害。在发射了p—60后的第一时间就开始机动，但任然被响尾蛇死死盯住，并攻击。
面对aim9的攻击。别连科夫采取了和安瓦尔截然相反的动作，似乎是在往高空爬升。看样子是想要利用自己的高空优势，那么别连科夫又打算采用什么办法。用以摆脱这一枚致命的响尾蛇呢？
随着别连科夫的不断爬升，飞机快速飞奔到了一万八千米高空，这这里云层已经不再，甚至可以看到地球这颗蓝色星球的全貌。她是如此的的壮观、美丽，在这两万米的高空，人类依靠自己的力量看清楚了孕育自己的星球。
不过现在的别连科夫没有这种好心情，后面的响尾蛇离自己越来越近，最关键的时刻终于到了，而别连科夫的计划终于浮出水面。
到了云层之上，常规的天气已经不再考虑的范围之内，在这明亮的空域中，炽热的太阳照射在别连科夫所驾驶的米格23座舱盖上。
别连科夫看到这阳光一点也不觉刺眼，相反，别连科夫知道这轮炙热的太阳是自己当之无愧的救命稻草。
对准太阳，别连科夫知道自己现在已经到了米格23的最大飞行高度：一万八千五百米。
果断的关掉发动机，本来还在一千多度的高温下工作的r29发动机骤然停止运转，原本还巨大的红外热辐射源就这样莫名其妙的没了，响尾蛇表示非常不解。
不过由于有预定的飞行轨迹，继续往米格23飞去，而在这关键的时刻，别连科夫所驾驶的无动力米格23开始往下落，由于是有预先的计划，并没有进入到危险的尾旋之中。
而是有控制的开始下滑,别连科夫知道最激动人心的时刻来了，头一偏，看到响尾蛇从一旁高速滑过，却并没有发生爆炸。
看到这枚响尾蛇继续往一边飞去，别连科夫笑了，顺着响尾蛇的飞行轨迹看过去，刺眼的阳光直射入眼中，别连科夫明白，这枚笨蛋响尾蛇追太阳去了
危险解除，一直紧张着的心终于就放下来，恢复到正常水平，稳稳地将操纵杆向后拉，座机以机鼻朝上的姿态下降，随着飞机逐渐下降，需要飞机增加推力的时刻到了。
苏联飞机由于发动机质量不太好，加上苏联飞行员操作比较暴力，发动机需要多次重启发动机，而在很多情况下，发动机关机之后飞机失去动力后，很难满足再次启动发动机的条件，于是苏联飞机设计师就有了一套特殊的启动装置。
拨动开关，启动备用启动装置，发动机再次爆发出强劲动力，加速至约500公里，改为平飞状态，现在别连科夫可以自豪的说他完美的避过了这枚响尾蛇的致命一击。
而避过这致命一击的动作被称为尾冲，利用尾冲动作，在爬升过程中对准太阳。当尾冲中关闭发动机的时候，就完成了偷天换日，顺便还做出了一个漂亮的尾冲动作。
“阿留辛，我已成功拜托响尾蛇，准备一下，和我一起去干掉那架不守规矩的巴基斯坦飞行员，现在我们已经击落了一架，要做就做的干脆一点。”
别连科夫已经愤怒了，必须维护国际飞行员之间的规矩，这种默契绝对不能打破。然而在这一刻他忽略了他们处在巴基斯坦空域的事实。
在时候，别连科夫已经想当然的认为低空的那一架飞机已经被自己发射的导弹击落，毕竟不是所有人都有自己这么好的技术和运气。
然而地面的安瓦尔真的被击落了吗？这可并不一定，面对后方的追兵，安瓦尔采取的动作就显得粗暴简单。好像这更应该是苏联飞行员风格，今天这是换了双方的风格不成？
驾驶这飞机，安瓦尔艰难的抵抗着巨大的过载，死死的盯着高度表，积蓄着全身的力气，准备在关键时刻来临之时快速做出反应。
渐渐的，高度越来越低，终于到了极限阀值，安瓦尔用尽全身力气，拉杆改平，这一瞬间的过载是最大的，不仅安瓦尔快要昏过去，飞机也受到了出厂以来的最大过载。
好在这是一架全新的飞机，结构相当完好，没有任何的疲劳损伤裂纹，硬抗着走过了这次的鬼门关，带着安瓦尔顺利改平。(未完待续……)
不知道苏联人为什么这么疯狂，但现在最重要的是摆脱后面的p—60导弹，早期的红外制导空空导弹的确会有追太阳的弱点。但今天这天气情况，就这云层厚度，让这枚导弹追太阳的可能性太低。
必须得要选择其它的办法，红外热源不仅仅有天上的太阳，地面的红外热源同样不少，往地面飞是个不错的选择，只有真正在地面超低空飞行，才有可能找到机会摆脱它。
当然，现在的情况是先要飞到低空才行，导弹的飞行速度比飞机的飞行速度要快上不少，并不是所有的飞机都是sr71，可以飞出3马赫的高速，直接生猛地靠自身的速度摆脱导弹追击。
就在这一瞬间，安瓦尔就有了决定：开加力，继续向地面俯冲，直接将飞机降到超低空高度。超低空高度以经可以把飞机隐藏在地面的红外辐射源中，避开这枚导弹的几率会大上不少。
至于说开加力会大大的增加现在自身的红外辐射量的问题，安瓦尔早就不在乎了，反正飞机都被导弹锁定了，开不开加力都是那样，只是说开加力燃烧室之后导弹的锁定会更稳而已。
但这些都不是问题，现在也没有打算开始做机动摆脱这枚导弹，只有到超低空高度的时候再说其它的，超低空高度再关掉加力燃烧室，成功的机率甚至会更大一些。
开加力的同时，还要进行俯冲，过载肯定要达到这架飞机的极限。当然安瓦尔要承受的过载同样不会小，到时候能不能在超低空改出俯冲。还得要看安瓦尔的身体素质能不能挺到那个时候。
有人飞行器的过载当然是没法和空空导弹这种无人飞行器比，不管安瓦尔做再大的过载机动。p—60这款导弹都能轻松面对，不就是俯冲吗？
p—60的导引头发现目标飞机红外热源突然增大了，这是一件好事啊，随后又发现这架飞机在向下俯冲。
绝对不能让它逃脱，舵面小幅度偏转，加上燃气舵的辅助之下，轻松的跟上安瓦尔的脚步，一同往地面的超低空空域飞去。
先不说安瓦尔的情况，空中的别连科夫同样不好受。在别连科夫发射了导弹的下一秒，卡马尔也是毫不犹豫的按下了导弹发射按钮，翼下的响尾蛇空空导弹飞奔而出。
响尾蛇是来自北美的特有蛇类，毒性超强，在行动中尾部蜕皮残留的角质层会发出响亮的“嘶嘶”声，用以警告对方，这倒是和别连科夫座舱里的警报声有些相似。
响尾蛇这种蛇类在死后甚至还能发起攻击，原因在于响尾蛇的头部拥有特殊器官，可以利用红外线感应附近发热的动物。并发起攻击。
现在，同样以响尾蛇命名的aim9空空导弹，循着米格23的红外热源，发起了致命一击。
别连科夫深知响尾蛇导弹的厉害。在发射了p—60后的第一时间就开始机动，但任然被响尾蛇死死盯住，并攻击。
面对aim9的攻击。别连科夫采取了和安瓦尔截然相反的动作，似乎是在往高空爬升。看样子是想要利用自己的高空优势，那么别连科夫又打算采用什么办法。用以摆脱这一枚致命的响尾蛇呢？
随着别连科夫的不断爬升，飞机快速飞奔到了一万八千米高空，这这里云层已经不再，甚至可以看到地球这颗蓝色星球的全貌。她是如此的的壮观、美丽，在这两万米的高空，人类依靠自己的力量看清楚了孕育自己的星球。
不过现在的别连科夫没有这种好心情，后面的响尾蛇离自己越来越近，最关键的时刻终于到了，而别连科夫的计划终于浮出水面。
到了云层之上，常规的天气已经不再考虑的范围之内，在这明亮的空域中，炽热的太阳照射在别连科夫所驾驶的米格23座舱盖上。
别连科夫看到这阳光一点也不觉刺眼，相反，别连科夫知道这轮炙热的太阳是自己当之无愧的救命稻草。
对准太阳，别连科夫知道自己现在已经到了米格23的最大飞行高度：一万八千五百米。
果断的关掉发动机，本来还在一千多度的高温下工作的r29发动机骤然停止运转，原本还巨大的红外热辐射源就这样莫名其妙的没了，响尾蛇表示非常不解。
不过由于有预定的飞行轨迹，继续往米格23飞去，而在这关键的时刻，别连科夫所驾驶的无动力米格23开始往下落，由于是有预先的计划，并没有进入到危险的尾旋之中。
而是有控制的开始下滑,别连科夫知道最激动人心的时刻来了，头一偏，看到响尾蛇从一旁高速滑过，却并没有发生爆炸。
看到这枚响尾蛇继续往一边飞去，别连科夫笑了，顺着响尾蛇的飞行轨迹看过去，刺眼的阳光直射入眼中，别连科夫明白，这枚笨蛋响尾蛇追太阳去了
危险解除，一直紧张着的心终于就放下来，恢复到正常水平，稳稳地将操纵杆向后拉，座机以机鼻朝上的姿态下降，随着飞机逐渐下降，需要飞机增加推力的时刻到了。
苏联飞机由于发动机质量不太好，加上苏联飞行员操作比较暴力，发动机需要多次重启发动机，而在很多情况下，发动机关机之后飞机失去动力后，很难满足再次启动发动机的条件，于是苏联飞机设计师就有了一套特殊的启动装置。
拨动开关，启动备用启动装置，发动机再次爆发出强劲动力，加速至约500公里，改为平飞状态，现在别连科夫可以自豪的说他完美的避过了这枚响尾蛇的致命一击。
而避过这致命一击的动作被称为尾冲，利用尾冲动作，在爬升过程中对准太阳。当尾冲中关闭发动机的时候，就完成了偷天换日，顺便还做出了一个漂亮的尾冲动作。
“阿留辛，我已成功拜托响尾蛇，准备一下，和我一起去干掉那架不守规矩的巴基斯坦飞行员，现在我们已经击落了一架，要做就做的干脆一点。”
别连科夫已经愤怒了，必须维护国际飞行员之间的规矩，这种默契绝对不能打破。然而在这一刻他忽略了他们处在巴基斯坦空域的事实。
在时候，别连科夫已经想当然的认为低空的那一架飞机已经被自己发射的导弹击落，毕竟不是所有人都有自己这么好的技术和运气。
然而地面的安瓦尔真的被击落了吗？这可并不一定，面对后方的追兵，安瓦尔采取的动作就显得粗暴简单。好像这更应该是苏联飞行员风格，今天这是换了双方的风格不成？
驾驶这飞机，安瓦尔艰难的抵抗着巨大的过载，死死的盯着高度表，积蓄着全身的力气，准备在关键时刻来临之时快速做出反应。
渐渐的，高度越来越低，终于到了极限阀值，安瓦尔用尽全身力气，拉杆改平，这一瞬间的过载是最大的，不仅安瓦尔快要昏过去，飞机也受到了出厂以来的最大过载。
好在这是一架全新的飞机，结构相当完好，没有任何的疲劳损伤裂纹，硬抗着走过了这次的鬼门关，带着安瓦尔顺利改平。(未完待续……)