第104 乌斯怀亚登船
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乌斯怀亚机场很有艺术感，从远处望丝毫看不出是机场。它的候机楼和大厅都是木结构，屋顶坡度很大下雪时让其迅速滑落，以防压坏屋顶。
乌斯怀亚是阿根廷火地岛的首府，座落在群山环抱之中，被认为是世界最南端的城市。这里距离南极半岛1000公里，是去往南极半岛的首选补给站。
莫明忆和团友们此次搭乘的是一艘上个世纪90年代的船，有着上个世纪的味道，在船龄上它应该算是中老年了，比不上新游轮的豪华，但是在南极游轮中她是最大的，最稳的。
登船的时刻，所有的邮轮的船长和工作人员列队欢迎乘客，所有人都挤在一起，相互介绍的，问问题的，寒暄的，颇为混乱。乘客来自加拿大、澳洲、英国、美国、比利时、荷兰、日本、瑞典、中国等多个国家
每个舱有两位服务生，他们都是菲律宾人，提着莫明忆和平安两个人的行李前往她们所住的3层甲板3006，莫明忆本来想像泰坦尼克号那样，站在船头挥手高喊，看着海豚跟着船欢快的跳跃，没想到因为去程旅途劳累，太疲惫躲进船舱里睡着了。
睡了不知道多久，船长在广播里含大家去6层甲板做紧急疏散演习，每位客人必须参加。当时她们睡的正香，心想少了她们两个也不会引起注意吧，再说船上那么多乘客。没想到两名服务生那么负责，敲门大喊我们一定要参加，因为她们没有插请勿打扰的牌子，他们就开门了，吓的莫明忆和平安起码尖叫着—出去。
两个服务生迅速把门关上后，还是在门口温柔的坚持她们一定要参加这个紧急疏散演习。莫明忆和平安无奈的爬起来，步履蹒跚的跟着服务生到了6层甲板。
甲板上站满了人，我们的救生艇是8号，都印在她们的房卡上，终于找到了8号救生艇的位置并站好。船长说请大家放心，这个船上救生艇所容纳的人数比这艘船所容纳的人数要多的多。
突然莫明忆觉得很不好意思，平安对莫明忆说：“人家把生命看得比什么都重要，而我们自己却不当回事，太不应该了。”
莫明忆回应到：“是啊，出发的时候，领队在机场还说今年是2012年泰坦尼克号沉船100周年纪念日呢。”
平安问莫明忆：“你看过泰坦尼克号电影吧？”
“1998年北京上映，那年我上高一，在我们那个县城看电影还是很少人的，当时门票20元，我18岁，北京二环的房子才3000一平”莫明忆努力在自己大脑记忆库存中寻找相关记忆，也不失找到共同聊天话题而感到开心，毕竟要在一起生活那么多天，聊聊天可以使人心情舒畅。
“我印象比较深的一些充满人性温暖画面的，比如白发苍苍的老船长庄严宣布让妇女儿童首先离船，并平静地与泰坦尼克号一同沉没，一位父亲深情地吻着小女儿之后将她送上救生艇“
出发之前平安还了解了一些泰坦尼克号的资料分享给莫明忆，1909年3月11日，泰坦尼克号开始建造于哈兰沃尔夫船厂，由英国白星航运公司所有。为了使顶层甲板更宽敞，救生艇由原先数量削减一半，为了使头等舱更奢华，降低了船身中段的隔水板高度。在当时的人们看来，它是绝对不会沉没的。
1912年4月10日从英国英格兰南部港口南安普顿出发，开往纽约，船上载有2200余名乘客，4月14日晚该船撞上冰川后到完全沉没，历时2小时40分钟。
有人认为，救生艇数量的不足导致了大量乘客的死亡，更主要原因可能因为沉没当天，船上无线电系统故障，直到撞上冰山前菜将故障排除。泰坦尼克号错过了其他船只发送警告附近有冰山的信息，而距离泰坦尼克号不远的船只也因为收到信号过晚，而错过了营救乘客的最佳黄金时期。
这时候领队蔡导经过她们的身边，听她们在谈论关于泰坦尼克号沉没的事情，他开始讲起了最近一次南极邮船事故。
2007年11月23日凌晨，一艘加拿大游轮“探险家号”在南极半岛以北约120公里撞到冰块，船体出现一个拳头大小的窟窿，并且开始渗水下沉，情景犹如电影《铁达尼号》。船员当时尝试抽走海水但不成功，最终船长决定弃船。
得悉2400吨的“探险家号”出事，而附近一艘名为“南极梦幻号”的挪威船只在接获求救讯号后立即改道，开往肇事现场。英国和阿根廷两国海岸防卫队接报后，亦及时赶往现场救起乘客和船员。
因为事故发生的区域温度只在零下五度左右，且海面风平浪静，所以救援工作相当顺利而且安全。约100名乘客及54名船员先乘搭救生艇逃生，然后再由“南极梦幻号”救起，最后离开“探险家号”的是船长及大副。幸而船上154名乘客和船员及时疏散并获救，没有任何人受伤，否则“泰坦尼克号的”惨剧可能重演。
莫明忆和平安两个人睁大眼睛看着蔡导，异口同声的说：“看来今天登船之后的紧急疏散演习真的很重要啊！”
“南极曾发生过不少海难，最惊险一次要算是第一次世界大战期间，英国探险家沙克尔顿与船队在极恶劣的环境下受困20个月，他与5名同伴冒险撑着舢舨，横过1300公里海洋，终于找到救兵，一行28人才大难不死，安全返抵家园。”
南极这个世界最南端，这两个女人执着的前行，等待着她们的又将是怎样的经历，她们不得而知，不过勇敢的她们还是沉浸在激动兴奋之中，因为这都是她们梦想了很多年的心愿。
乌斯怀亚机场很有艺术感，从远处望丝毫看不出是机场。它的候机楼和大厅都是木结构，屋顶坡度很大下雪时让其迅速滑落，以防压坏屋顶。
乌斯怀亚是阿根廷火地岛的首府，座落在群山环抱之中，被认为是世界最南端的城市。这里距离南极半岛1000公里，是去往南极半岛的首选补给站。
莫明忆和团友们此次搭乘的是一艘上个世纪90年代的船，有着上个世纪的味道，在船龄上它应该算是中老年了，比不上新游轮的豪华，但是在南极游轮中她是最大的，最稳的。
登船的时刻，所有的邮轮的船长和工作人员列队欢迎乘客，所有人都挤在一起，相互介绍的，问问题的，寒暄的，颇为混乱。乘客来自加拿大、澳洲、英国、美国、比利时、荷兰、日本、瑞典、中国等多个国家
每个舱有两位服务生，他们都是菲律宾人，提着莫明忆和平安两个人的行李前往她们所住的3层甲板3006，莫明忆本来想像泰坦尼克号那样，站在船头挥手高喊，看着海豚跟着船欢快的跳跃，没想到因为去程旅途劳累，太疲惫躲进船舱里睡着了。
睡了不知道多久，船长在广播里含大家去6层甲板做紧急疏散演习，每位客人必须参加。当时她们睡的正香，心想少了她们两个也不会引起注意吧，再说船上那么多乘客。没想到两名服务生那么负责，敲门大喊我们一定要参加，因为她们没有插请勿打扰的牌子，他们就开门了，吓的莫明忆和平安起码尖叫着—出去。
两个服务生迅速把门关上后，还是在门口温柔的坚持她们一定要参加这个紧急疏散演习。莫明忆和平安无奈的爬起来，步履蹒跚的跟着服务生到了6层甲板。
甲板上站满了人，我们的救生艇是8号，都印在她们的房卡上，终于找到了8号救生艇的位置并站好。船长说请大家放心，这个船上救生艇所容纳的人数比这艘船所容纳的人数要多的多。
突然莫明忆觉得很不好意思，平安对莫明忆说：“人家把生命看得比什么都重要，而我们自己却不当回事，太不应该了。”
莫明忆回应到：“是啊，出发的时候，领队在机场还说今年是2012年泰坦尼克号沉船100周年纪念日呢。”
平安问莫明忆：“你看过泰坦尼克号电影吧？”
“1998年北京上映，那年我上高一，在我们那个县城看电影还是很少人的，当时门票20元，我18岁，北京二环的房子才3000一平”莫明忆努力在自己大脑记忆库存中寻找相关记忆，也不失找到共同聊天话题而感到开心，毕竟要在一起生活那么多天，聊聊天可以使人心情舒畅。
“我印象比较深的一些充满人性温暖画面的，比如白发苍苍的老船长庄严宣布让妇女儿童首先离船，并平静地与泰坦尼克号一同沉没，一位父亲深情地吻着小女儿之后将她送上救生艇“
出发之前平安还了解了一些泰坦尼克号的资料分享给莫明忆，1909年3月11日，泰坦尼克号开始建造于哈兰沃尔夫船厂，由英国白星航运公司所有。为了使顶层甲板更宽敞，救生艇由原先数量削减一半，为了使头等舱更奢华，降低了船身中段的隔水板高度。在当时的人们看来，它是绝对不会沉没的。
1912年4月10日从英国英格兰南部港口南安普顿出发，开往纽约，船上载有2200余名乘客，4月14日晚该船撞上冰川后到完全沉没，历时2小时40分钟。
有人认为，救生艇数量的不足导致了大量乘客的死亡，更主要原因可能因为沉没当天，船上无线电系统故障，直到撞上冰山前菜将故障排除。泰坦尼克号错过了其他船只发送警告附近有冰山的信息，而距离泰坦尼克号不远的船只也因为收到信号过晚，而错过了营救乘客的最佳黄金时期。
这时候领队蔡导经过她们的身边，听她们在谈论关于泰坦尼克号沉没的事情，他开始讲起了最近一次南极邮船事故。
2007年11月23日凌晨，一艘加拿大游轮“探险家号”在南极半岛以北约120公里撞到冰块，船体出现一个拳头大小的窟窿，并且开始渗水下沉，情景犹如电影《铁达尼号》。船员当时尝试抽走海水但不成功，最终船长决定弃船。
得悉2400吨的“探险家号”出事，而附近一艘名为“南极梦幻号”的挪威船只在接获求救讯号后立即改道，开往肇事现场。英国和阿根廷两国海岸防卫队接报后，亦及时赶往现场救起乘客和船员。
因为事故发生的区域温度只在零下五度左右，且海面风平浪静，所以救援工作相当顺利而且安全。约100名乘客及54名船员先乘搭救生艇逃生，然后再由“南极梦幻号”救起，最后离开“探险家号”的是船长及大副。幸而船上154名乘客和船员及时疏散并获救，没有任何人受伤，否则“泰坦尼克号的”惨剧可能重演。
莫明忆和平安两个人睁大眼睛看着蔡导，异口同声的说：“看来今天登船之后的紧急疏散演习真的很重要啊！”
“南极曾发生过不少海难，最惊险一次要算是第一次世界大战期间，英国探险家沙克尔顿与船队在极恶劣的环境下受困20个月，他与5名同伴冒险撑着舢舨，横过1300公里海洋，终于找到救兵，一行28人才大难不死，安全返抵家园。”
南极这个世界最南端，这两个女人执着的前行，等待着她们的又将是怎样的经历，她们不得而知，不过勇敢的她们还是沉浸在激动兴奋之中，因为这都是她们梦想了很多年的心愿。