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第一百零二章 飞剪船

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    海河入海口的新建港口内,其中一个隐蔽的港湾内,矗立着一个封闭的船坞,此刻在船坞的一角,朱由校正捏着一根削好的炭笔,站在一块木板面前,不停的画着什么。

    那时一艘很怪异的船只,整个船身非常的修长,看起来有点像是那艘他们建造的盖伦船,但船的长宽比远比那艘船大的多,在旁边的观看的高老在心中估算了下,这图上的船长宽比几乎达到了六比一的程度。

    也就是说,船的长度是宽度的六倍,而且其船首尖锐修长,形如剪刀,光是看就让人感觉到一股锋锐的感觉。高老发誓,他从未见过如此极端的船只,就算是那艘他们自己造出来的夹板船也没有这么极端。

    朱由校不停的画着线条,同时也不停的标注着数字和尺寸,最后在船的的船首位置做了个标记,写上两个大大的字——空心。

    “空心?!”高老失声叫道,同时响起的还有另外几声惊叫,每个人的声音中都充满了不可思议的味道,船首空心,这简直颠覆了他们对造船的认识。

    “东家,这是什么样式的船,怎的如此怪异?”高老忍不住的开口问道,其他几人虽然没出声,但也双眼紧紧的盯着朱由校,生怕漏了一个字。

    这些造船大匠都是典型的技术宅,只要是碰到他们领域内不知道的高深技术,不搞清楚是不罢休的。

    “这叫飞剪船,是我偶然得到的一种船只设计图纸,它没有别的优势,唯独就是速度快,非常的快。”朱由校指着自己画出来的图形,慢慢的讲解着,他的脸皮还是不够厚,终究不好意思说这是自己设计出来的。

    “这种船的设计特点就是其非常大的长宽比和空心船首,加上其他的一些设计,比如剪刀形的尖端,阻力很小的船底设计,让它具有了非常快的航速,其正常速度,大概是十二节到十四节左右。”

    “额?节是什么单位?”

    “节是一个船只的航速单位,一节就是一海里,船只一个小时,额,半个时辰能航行多少海里,速度就是多少节。”

    “额,海里是什么?”

    “海里是一种海上长度单位,一海里等于一点八公里多一些,额,也就是三点七里的样子。”

    就这样,朱由校不停的解释各种名词,磕磕巴巴的好不容易将飞剪船的各种技术标准和特点给讲解完毕。飞剪船和盖伦船有着很多的共同性,只是将某些方面给放大了而已,本来没多少东西。

    然后各种陌生名词的出现,让朱由校不停的解释,一个名词由牵扯出了另一个,他又不知道这些东西在这个时代的叫法,只好一个接着一个的解释,好在这些陌生名词不多,一个半时辰后他终于讲解完毕。

    只是本来一个小时可以讲完的,愣是让他给讲了三个小时。

    “都听明白了么?”朱由校放下炭笔,猛灌了一口水后问道。

    “东家,我有些地面不太明白。”高老仗着自己前几天见过一面,率先发问。

    “这里啊,我跟你说……”照着手上的纸质资料,朱由校给他解释了下。他的这个问题不光是飞剪船上的,也是盖伦船上的。

    看着高老一幅小二受教的样子,朱由校心下不由一阵满足,人之患在好为人师,孔夫子诚不欺我也。他心下感慨着,顺便鄙视了下自己不正常的心态。

    只是不等他享受多久,其他几个大匠就围了上来,七嘴八舌的问了起来,开始几个问题朱由校还能仗着看了几天的资料给解释下,但大匠们后面问的却越来越高深,他根本解答不了。

    “给你们,自己去看,别问我了。”朱由校大叫一声,将手中厚厚的一叠资料给扔了。

    “真够疯狂的。”朱由校矮着身子,好不容易从大匠们的围堵中钻出来。在他身后,几个平时德高望重的大匠们跟恶狗抢食一样,争抢着那些图纸资料。

    “你大爷的老高,那是老子的,别抢。”一个老头动作慢了些,高声怒骂道。

    “日你姥姥的李九指,老高抢了你的你就来抢我的。”又一个老头怒骂起来。

    混乱就此发生,这帮子大匠们不知道是以前就有过节还是怎么的,竟然借着这个茬开始打了起来。你插鼻子我掏裆,你抓耳朵我要你胳膊,各种下流卑鄙的动作,看的旁边的朱由校羞耻无比。

    “快,李屠,上去拉人,快去拉人。”朱由校楞了一会后,才回过神来,忙不迭的喊着让人制止,这些老头可都是他的宝贝,伤了哪一个都不好。

    在朱由校的介入下,这些老头才停下手脚,然后都梗着脖子,脸红脖子粗的对视之后,不情不愿的答应下来,一起研究观看。

    接下来的几天,朱由校几乎是泡在这个小型造船厂了,借着自己远超常人的知识和见识,和这些大匠们讨论起来。此时明末南洋上面,中国飘荡的船只几乎都是福船,大大小小的福船,构成了海盗们作战的主力,以及海商们出海贸易的船队。

    不过朱由校的船厂却没怎么建造过大福船,只造过些渔船,算是培训人员。朱由校来到了这里,行动也没什么遮掩,手头有了足够的人手,自然是要将那个大的造船厂给建起来,而这些大匠肯定是到时候的主力。

    在这几天,经过不断的讨论,朱由校和几个大匠大致达成了共识,今后大造船厂以仿造西方船只为主要的任务,直到船厂有能力自己独立设计船舶为止。

    不是中国的福船不好,只是不适合这个时代,不论是水密隔舱,还是全方向的硬帆,亦或者是v字船底设计,任哪个都是超越这个时代的东西,这些船舶的设计方向,在后世二十一世纪,依然出现在那些高科技化的船只上,经久不衰,历久弥新。

    只是,这些东西不太适合这个时代,或者说是不适合这个时代的海战。此时已经是大炮远超海战技术初露峥嵘的时代,接舷战条帮战已经被淘汰落伍了,福船的大载货量,大载人数的优势越来越不明显,而他内部的水密隔舱设计和v字型船底,也不能提供足够的火炮位置和足够的抗震能力,若是在福船上装满火炮,在一次炮击后,整条福船可能倾倒或者被火炮的后坐力给震散船体结构。

    只能是或,中国人的老祖宗的智慧太超前了,他们的许多设计放在二十一世纪会是很好的技术,放在这个逐渐以火炮数量和航速为标志来判断船只战力的年代,西方盖伦船的u字形船底,大面积软帆以及横向船体肋骨才能提供足够的速度和坚固。

    西方大帆船,是船舶发展史上很怪异的一个船只类型,他们只适合这个时代,一旦这个时代过去,他们也就过时了,不像中国的福船,上面的智慧光辉,哪怕是到了科技发达的二十一世纪,也一直在闪耀。

    不过,朱由校的船厂首先的任务却不是仿造西方盖伦船,哪怕是他捡到了一艘盖伦船,拆解后获得了较为完整的技术资料。在这个强者林立的,已经划定了各自势力范围的大海上,想要取得一席之地,除了建造大量的战舰,进行一场大海战,打退那些入侵者。

    就想英国舰队击败西班牙无敌舰队一样!

    住哟徐走的也是这条路子,不过却不是从盖伦船开始的,他另辟蹊径,打算从飞剪船开始,如此借用飞剪船的高航速,很短时间内就能在海上势力中取得一定的优势,省时又省力。

    飞剪船,可以说是风帆船只发展的巅峰,其速度非常的快,各种设计非常的有特点,除了保证必须的稳定性外,所有的一切设计,都是为了提高其航行速度。飞剪船的出现是在帆船发展的巅峰,这之后就出现了蒸汽机作为动力的铁甲战舰,风帆战舰迅速被淘汰了。

    因此历史上从未出现过以飞剪船体为基本船型的战列舰,此时此刻,在这个大帆船横行的时代,出现飞剪船可谓是划时代的颠覆,谁也不知道能带来什么样的影响。

    飞剪船能不能安装大量的火炮,作为战舰?若是不能,那盖伦船和飞剪船的特点相结合,能不能设计出一款兼具火力和速度的新式战舰船型?在这种情况下,高速度,大火力的战巡会不会提前出现?

    这些可能,对于无数船舶爱好者来说,都充满了无限的吸引力,让他们忍不住沉醉其中。不过对朱由校来说,这些有的没的精神上的享受都不重要,他之所以抛出飞剪船的设计,就是看重其无与伦比的速度,在这个年代,速度就是金钱,速度就是生命。

    而这无人能及的速度,可以快速给他新生的舰队带来海上巨大的优势,练武之人中有句话,叫武功高上三分,就强的没边了,这个放在科技发展上也可以,技术高上三分,军队的实力就强的没边了。

    英国舰队对上西班牙无敌舰队就是如此,第三帝国横扫欧洲各国也是如此。