第九百三十二章 运河风云
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巴拿马运河身为世界桥梁，不但是欧美之间交易的桥梁，亚洲和欧美也多通过巴拿马运河进行物质沟通，可以说巴拿马运河每日船只通过量，在以前就是世界经济好坏的晴雨表……
一年通过的船只越多，代表着大家东西都好卖，代表有闲钱愿意花钱的人多，反之则是世界经济萧条。
唐海不知道今年的世界经济情况怎么样，现在跟着他们一起进船匣的大概有40多艘船，管理人和他说一天得有十来批这样，但船只数量和规格不好说……
因为维护运河费用很贵，唐海一共交了7万多美金的过路费。
唔，说国外不交过路费，这话其实有些片面，但只要经过了就知道这过路费代表着什么了。
运河全程大体上分三部分，太平洋巴拿马湾、运河、大西洋加勒比海位置。
为了保护运河水位，就要有六个船匣，两海入口一边3个，原理是连通器原理。每个船匣又有大量船匣匣位。
船只进入了这边第一个‘太平洋匣后’，前后的匣门就在降下，两侧基本全是钢筋水泥，为了稳定水土，但又有水注入……
这水是湖河注入。
可以说这附近所有湖河、海岛、森林、雨林，全是全世界重点保护项目，谁在这里玩个森林火灾，知道巴拿马运河重要性的或是在靠这条运河吃饭的肯定想砍死他。
‘太平洋匣’水位持续升高，其实也不是特别高。唐海注意了一下两小时水位上升了15米左右，紧接着行驶一段路开了前匣‘平衡匣’驶入了平稳水面，这段水域的距离大概是400多米。一条墙体拦截着中央，进出口船只必须一艘一艘的过去。
进入了‘平衡匣’后。船只抛锚停船，巨鲸兽就静静在红莲号后边，唐海让它紧紧跟着，当局才让他带这个宠物进来……
前后闸门再次关闭！河道继续给平衡区域注水！
大概又是半小时，水位升高到和运河持平！开入口第三道门！船只又通过了这段路，然后正式进入巴拿马运河河段！后边的匣门再次缓缓关闭！
这种运河叫做水匣式运河。巴拿马运河是世界上最大的水匣式运河。
运河最宽的地方304米，最窄的地方152米，能够容纳万吨级舰只通过，那就证明这运河达到了‘深水港’深度标准……
唐海都不用知道整条水路的水位是多少，光看许可通过船只标准，就知道各处大概是15米到20米深度之间。小唐同学整天身边都跟着珍妮弗，不知不觉中他已经拥有了超出大多数渔业工作者的相关知识。
这运河不算长，哪怕是弯弯曲曲的走运河，通过也就是八小时的事。
只是要排队，从早上7点左右舰只就已经到地点排队等着了，进入加勒比海的时候却已经是下午16点多，九个半小时才通过……
每次蓄水、放水。都是对机械力、人力、自然力的一种考验……
“不愧是世界七大工程奇迹啊！难以想象在那个年代，居然完成了这么一项工程！”小唐同学站在船头，看着朝霞渐起，心中无限的感慨。
珍妮弗跟着笑道：“在没有巴拿马运河之前，如果有人想运送一些货物，从纽约运到西雅图，那么必须一直往南，直到绕过南美的最南端。再往北上，总共要走数万里的行程，要是再想把东西卖到日本或是中国，以那时候的舰只速度，那真是一个噩梦，更别提一些欧洲国家要想和亚洲联系，所以说这是两大奇迹运河之一。”
“另一条呢？”
“老板你真笨，苏伊士运河啊！这我都知道！”丽莎正在给大灰喂食，忍不住就是一笑。
大灰也突然嗷了一声，似乎是在应和。
“……”
珍妮弗轻轻一拨头发，扶着栏杆低着头，干干净净的一面脸对着唐海，小唐同学忽然发现她长得有些像劳模姐，奈何自己长得不像雷神徐锦江呀！
“另一条是苏伊士运河，如果说从纽约运送货物到西雅图需要绕大半个美洲让人蛋疼，那要是没有苏伊士运河，从非洲利比亚运大宗货物到非洲埃塞尔比亚，都可能要跑整个非洲，那才让人感到憋屈无比……”
说到这个，小唐同学忽然想起了一件事！
“我好像听说了一件事，苏伊士运河每年收入好像是巴拿马运河的五倍？”
“嗯，大概是这个数字。
从地理位置上来说，在现代巴拿马运河其实最大的作用，就是沟通北美的东西两部分，而苏伊士运河则是欧洲从地中海出海，进入印度洋，再进入亚洲的最佳通道，这是世界上使用最频繁的航线。
从通航条件上来说，巴拿马运河毕竟是一百多年前建设的运河，再厉害也厉害有限，为了让舰只可以安全通过，巴拿马甚至制定了一种船型标准，叫做‘巴拿马型船’，超标准的照样还是要绕远路。
刚才我们看到那些65000吨级的船只就是巴拿马型船，限定294米长度、32米宽度、12米吃水，只有它们通过是最安全的，而且可以稳定的停放在‘船匣匣室’里……
不仅仅长宽吃水有限制，连高度都有限制，刚才我们通过的美洲大桥在低潮时高度只有62.5米……
作为一条沟通世界第一霸主国家东西两岸的运河，居然连航母都无法通过，这是连美国都无法忍受的……
苏伊士运河原先设计理念就在巴拿马运河之上，又扩建修改过，巴拿马运河完败给苏伊士运河也很正常了。”
“那巴拿马运河只要扩建不就什么事都解决了？”
“唔，的确只要扩建就可以解决这些问题，就好像只要全民收入都上升个十倍好像每个人都能解决各自的问题一样，然而这本身就是一个高难度问题……”
“高难度问题？”
“当初只是一念之差，尼加拉瓜与运河擦肩而过，百年间往来不息的船只带来了巴拿马今日的繁荣，而邻居尼加拉瓜只能忍受着贫穷在一旁看着。巴拿马虽然民间还在反美，但掌权者其实还是在给我们服务，但他们又太贪婪，为自己想的更多，现在那里不但是全球数得上号的避税天堂，同样也是洗_钱天堂。一份巴拿马文件泄露了超过21.4万家公司的信息，在世界上引起的震动超越维基解密、斯诺登事件，****和卡梅隆也深陷泥潭……”
“没观海的？”
“他穷。”
唐海醉了……
“现在美国已经对巴拿马很有意见，扩建也不断因为这样那样的事情延期。尼加拉瓜当初错过了美国，这次却没有错过中国，尼加拉瓜‘第二巴拿马运河’建设计划启动……等于挑战美国在航运界的地位，毕竟巴拿马运河和苏伊士运河实际上都是美国控制……但这事现在也说不准，俄罗斯也想横插一脚……我想，未来10年内，附近几个拉美国家一定会风起云涌……”
唐海看着侃侃而谈的山寨劳模姐，只觉得自己何其有幸。
……(未完待续。)
巴拿马运河身为世界桥梁，不但是欧美之间交易的桥梁，亚洲和欧美也多通过巴拿马运河进行物质沟通，可以说巴拿马运河每日船只通过量，在以前就是世界经济好坏的晴雨表……
一年通过的船只越多，代表着大家东西都好卖，代表有闲钱愿意花钱的人多，反之则是世界经济萧条。
唐海不知道今年的世界经济情况怎么样，现在跟着他们一起进船匣的大概有40多艘船，管理人和他说一天得有十来批这样，但船只数量和规格不好说……
因为维护运河费用很贵，唐海一共交了7万多美金的过路费。
唔，说国外不交过路费，这话其实有些片面，但只要经过了就知道这过路费代表着什么了。
运河全程大体上分三部分，太平洋巴拿马湾、运河、大西洋加勒比海位置。
为了保护运河水位，就要有六个船匣，两海入口一边3个，原理是连通器原理。每个船匣又有大量船匣匣位。
船只进入了这边第一个‘太平洋匣后’，前后的匣门就在降下，两侧基本全是钢筋水泥，为了稳定水土，但又有水注入……
这水是湖河注入。
可以说这附近所有湖河、海岛、森林、雨林，全是全世界重点保护项目，谁在这里玩个森林火灾，知道巴拿马运河重要性的或是在靠这条运河吃饭的肯定想砍死他。
‘太平洋匣’水位持续升高，其实也不是特别高。唐海注意了一下两小时水位上升了15米左右，紧接着行驶一段路开了前匣‘平衡匣’驶入了平稳水面，这段水域的距离大概是400多米。一条墙体拦截着中央，进出口船只必须一艘一艘的过去。
进入了‘平衡匣’后。船只抛锚停船，巨鲸兽就静静在红莲号后边，唐海让它紧紧跟着，当局才让他带这个宠物进来……
前后闸门再次关闭！河道继续给平衡区域注水！
大概又是半小时，水位升高到和运河持平！开入口第三道门！船只又通过了这段路，然后正式进入巴拿马运河河段！后边的匣门再次缓缓关闭！
这种运河叫做水匣式运河。巴拿马运河是世界上最大的水匣式运河。
运河最宽的地方304米，最窄的地方152米，能够容纳万吨级舰只通过，那就证明这运河达到了‘深水港’深度标准……
唐海都不用知道整条水路的水位是多少，光看许可通过船只标准，就知道各处大概是15米到20米深度之间。小唐同学整天身边都跟着珍妮弗，不知不觉中他已经拥有了超出大多数渔业工作者的相关知识。
这运河不算长，哪怕是弯弯曲曲的走运河，通过也就是八小时的事。
只是要排队，从早上7点左右舰只就已经到地点排队等着了，进入加勒比海的时候却已经是下午16点多，九个半小时才通过……
每次蓄水、放水。都是对机械力、人力、自然力的一种考验……
“不愧是世界七大工程奇迹啊！难以想象在那个年代，居然完成了这么一项工程！”小唐同学站在船头，看着朝霞渐起，心中无限的感慨。
珍妮弗跟着笑道：“在没有巴拿马运河之前，如果有人想运送一些货物，从纽约运到西雅图，那么必须一直往南，直到绕过南美的最南端。再往北上，总共要走数万里的行程，要是再想把东西卖到日本或是中国，以那时候的舰只速度，那真是一个噩梦，更别提一些欧洲国家要想和亚洲联系，所以说这是两大奇迹运河之一。”
“另一条呢？”
“老板你真笨，苏伊士运河啊！这我都知道！”丽莎正在给大灰喂食，忍不住就是一笑。
大灰也突然嗷了一声，似乎是在应和。
“……”
珍妮弗轻轻一拨头发，扶着栏杆低着头，干干净净的一面脸对着唐海，小唐同学忽然发现她长得有些像劳模姐，奈何自己长得不像雷神徐锦江呀！
“另一条是苏伊士运河，如果说从纽约运送货物到西雅图需要绕大半个美洲让人蛋疼，那要是没有苏伊士运河，从非洲利比亚运大宗货物到非洲埃塞尔比亚，都可能要跑整个非洲，那才让人感到憋屈无比……”
说到这个，小唐同学忽然想起了一件事！
“我好像听说了一件事，苏伊士运河每年收入好像是巴拿马运河的五倍？”
“嗯，大概是这个数字。
从地理位置上来说，在现代巴拿马运河其实最大的作用，就是沟通北美的东西两部分，而苏伊士运河则是欧洲从地中海出海，进入印度洋，再进入亚洲的最佳通道，这是世界上使用最频繁的航线。
从通航条件上来说，巴拿马运河毕竟是一百多年前建设的运河，再厉害也厉害有限，为了让舰只可以安全通过，巴拿马甚至制定了一种船型标准，叫做‘巴拿马型船’，超标准的照样还是要绕远路。
刚才我们看到那些65000吨级的船只就是巴拿马型船，限定294米长度、32米宽度、12米吃水，只有它们通过是最安全的，而且可以稳定的停放在‘船匣匣室’里……
不仅仅长宽吃水有限制，连高度都有限制，刚才我们通过的美洲大桥在低潮时高度只有62.5米……
作为一条沟通世界第一霸主国家东西两岸的运河，居然连航母都无法通过，这是连美国都无法忍受的……
苏伊士运河原先设计理念就在巴拿马运河之上，又扩建修改过，巴拿马运河完败给苏伊士运河也很正常了。”
“那巴拿马运河只要扩建不就什么事都解决了？”
“唔，的确只要扩建就可以解决这些问题，就好像只要全民收入都上升个十倍好像每个人都能解决各自的问题一样，然而这本身就是一个高难度问题……”
“高难度问题？”
“当初只是一念之差，尼加拉瓜与运河擦肩而过，百年间往来不息的船只带来了巴拿马今日的繁荣，而邻居尼加拉瓜只能忍受着贫穷在一旁看着。巴拿马虽然民间还在反美，但掌权者其实还是在给我们服务，但他们又太贪婪，为自己想的更多，现在那里不但是全球数得上号的避税天堂，同样也是洗_钱天堂。一份巴拿马文件泄露了超过21.4万家公司的信息，在世界上引起的震动超越维基解密、斯诺登事件，****和卡梅隆也深陷泥潭……”
“没观海的？”
“他穷。”
唐海醉了……
“现在美国已经对巴拿马很有意见，扩建也不断因为这样那样的事情延期。尼加拉瓜当初错过了美国，这次却没有错过中国，尼加拉瓜‘第二巴拿马运河’建设计划启动……等于挑战美国在航运界的地位，毕竟巴拿马运河和苏伊士运河实际上都是美国控制……但这事现在也说不准，俄罗斯也想横插一脚……我想，未来10年内，附近几个拉美国家一定会风起云涌……”
唐海看着侃侃而谈的山寨劳模姐，只觉得自己何其有幸。
……(未完待续。)