第八百一十九章 开发东北和外东北
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初春的辽东，气温依然不见转暖，早晚的温差极大。西伯利亚的寒流还时不时的会光顾一次，人们还穿着厚厚的棉衣，抵御着初春的微寒。但每个人都能感觉到春天的脚步也在慢慢的临近。
河面的冰逐渐的化开，冻了一冬的土地也不再坚硬，一层层的松软，最后变得泥泞不堪。辽东各地原本寂静的工地，又开始喧闹了起来。
自从东北铁路大动脉全线通车以来，原本辽东地区冬季期间运输线，也不再等待漫长的冬天过去，才开始继续运转。整个冬天，这条连接辽东和外东北的铁路大动脉都在一直满负荷运转。
公司物流速度的加快，物资转运工作也不再因为天气的原因，每年停摆几个月的时间。使得辽东各地的建设速度也明显加快。每天海参崴都有一列列火车满载着各种物资，呼啸着驶出站台，开往辽东各地。
随着春天的来临，来自海参崴的列车到了辽东各地，刚刚卸下物资，马上就会有大批来自日本和朝鲜的青壮，被荷枪实弹的远东军官兵驱赶上列车，向外东北方向驶去。每个车皮上挤满了人，塞得就像沙丁鱼罐头似的。这些人◎，将成为远东公司的外籍劳工，被成批的送往外东北。
东北的自然资源条件对农业生产具有天然的优势，这里拥有亚洲最大和世界最丰沃的黑土地带。在我国广袤的东北平原北部，大兴安岭与长白山之间的松嫩平原，面积达20多万公里的黑土带，也是目前亚洲惟一的大面积黑土带。
黑土土壤肥沃，腐殖质深厚，有机质含量高。团粒结构好，是肥力最高的土壤。黑土地位于温带湿润季风气候区，东北地区年降水450-550毫米，雨量充沛，且雨热同季，非常适宜粮食生产。
现代社会的北大荒经过多年的建设。已经成为了名副其实的“北大仓”。但是在北大荒的北方，黑龙江的对岸，还有一块更加美丽富饶的外北大荒。这里有丰富的水资源，地表江河纵横，地下储量可观，大气降水充盈，生长期达174天，拥有远东地区最好的土壤气候条件，极为适宜农业发展。
这里的耕地面积和牲畜总量都很大。是整个远东地区最大的粮仓。这里有珍贵的矿产资源，煤、铁、铜、锰、锡、黄金和钻石、石油一应俱全，远东光是已探明的铁矿石储量为44亿吨。这里还有极为丰富的野生动植物资源，森林面积占总面积的44.3％，可供开采的木材有1.67亿立方米。
这里的山林中，虎、熊、獐、鹿出没其间，人参、猴头、木耳、蘑菇等名贵山珍数不胜数。连绵的沼泽区丹顶鹤、天鹅自由翱翔，纵横交错的河湖中鳇鱼、鲟鱼、大马哈鱼、白鱼纵情游荡。这里的草原辽阔无边。如果沿大撒马拉河谷走过，鲜花开满了绿色的河岸。河畔上生长着茂密的椴树林，每走过二、三里地就有一座养蜂场，羊群象白云飘荡在碧野山冈。
公司工业部和农林部早在几年前，就有了开发东北和外东北的想法，并组织力量对那里的资源进行了细致的考察。但因为公司一直存在着巨大的人口瓶颈，当时的计划都被搁置。准备几年后，随着人口的不断增加，再开始慢慢的实施。
去年开始，军委会发动了日本和朝鲜战役，征用了大批的当地青壮。运回辽东充当公司的外籍劳工。另外，随着去年公司在大明接受了大批的流民，远东公司人口匮乏的这个瓶颈，也随之不复存在，为公司开发东北、外东北创造了条件。
未来几年大明北方数省的旱灾还将持续，公司也会继续大肆收拢流民。公司有了足够的人口，远东公司的发展速度势必会大大的加快。
当然，人口的急剧增加，也给公司带来了巨大的压力，粮食等物资将面临巨大的缺口。接收如此众多的流民，势必会耗费公司大量的资源和管理的成本，使得远东公司的日子也变得不好过了。
自打远东来到这个时代，日子还是头一次过得这么紧巴呢。毕竟以往都是一贯的土豪作风，现在一下子变成了屌丝，让公司上下都感到有些不适应。
没办法，步子迈的太大，就势必要付出相应的代价。
数量庞大的外籍劳工还好说，反正别把他们饿死，公司想怎么祸害都行。而且他们工作量极大，每天的工作时间要十几个小时。无论是管理成本，还是物资的消耗，都在公司的控制范围之内。
可是公司接收数量如此庞大的流民，对远东来讲，确实是一次从未有过的严峻考验。虽然公司对大明流民从接收到最后安置，标准一降再降，可巨大的物资消耗，依然是一个难以想象的天文数字。
尤其是去年冬天冬训和政治思想教育工作的开展以后，更是耗费了公司大量的资源。但这些工作，远东就算倾家荡产，也必须去做。毕竟人口越来越多，流民安置之前，必须让流民具备一定的组织纪律性，也要做好流民的思想工作，免得为将来公司的内部稳定带来隐患。
即便面临着这样那样的困难，但大家也都知道，这次严峻的考验，对公司来讲既是压力，也是机遇。只要咬牙挺过这段困难时期，对远东公司的未来发展将有着重大的战略意义。
所以公司在这几年，必须要做好过苦日子的准备，也许在相当长的一段时间里，大伙恐怕要勒着裤腰带过日子了。而且当务之急，还必须要迅速解决公司粮食短缺的问题。
农林部也不得不提前开始实施开发东北、外东北农业资源的计划，加快开发外东北农业资源，争取在未来几年内，彻底解决公司粮食短缺的问题。
大批日本青壮刚刚被运到辽东，马上就被农林部征用了，来自日本和朝鲜的外籍劳工，将先期前往东北、外东北进行大肆开荒，并进行各种农林基础设施的建设。
以后他们将扎根在那里，开发广袤的外东北，在一些地域环境恶劣、地势偏远荒僻的地区，建立一个个农场、牧场、矿区、林场，为远东的建设添砖加瓦。(未完待续。。)
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初春的辽东，气温依然不见转暖，早晚的温差极大。西伯利亚的寒流还时不时的会光顾一次，人们还穿着厚厚的棉衣，抵御着初春的微寒。但每个人都能感觉到春天的脚步也在慢慢的临近。
河面的冰逐渐的化开，冻了一冬的土地也不再坚硬，一层层的松软，最后变得泥泞不堪。辽东各地原本寂静的工地，又开始喧闹了起来。
自从东北铁路大动脉全线通车以来，原本辽东地区冬季期间运输线，也不再等待漫长的冬天过去，才开始继续运转。整个冬天，这条连接辽东和外东北的铁路大动脉都在一直满负荷运转。
公司物流速度的加快，物资转运工作也不再因为天气的原因，每年停摆几个月的时间。使得辽东各地的建设速度也明显加快。每天海参崴都有一列列火车满载着各种物资，呼啸着驶出站台，开往辽东各地。
随着春天的来临，来自海参崴的列车到了辽东各地，刚刚卸下物资，马上就会有大批来自日本和朝鲜的青壮，被荷枪实弹的远东军官兵驱赶上列车，向外东北方向驶去。每个车皮上挤满了人，塞得就像沙丁鱼罐头似的。这些人◎，将成为远东公司的外籍劳工，被成批的送往外东北。
东北的自然资源条件对农业生产具有天然的优势，这里拥有亚洲最大和世界最丰沃的黑土地带。在我国广袤的东北平原北部，大兴安岭与长白山之间的松嫩平原，面积达20多万公里的黑土带，也是目前亚洲惟一的大面积黑土带。
黑土土壤肥沃，腐殖质深厚，有机质含量高。团粒结构好，是肥力最高的土壤。黑土地位于温带湿润季风气候区，东北地区年降水450-550毫米，雨量充沛，且雨热同季，非常适宜粮食生产。
现代社会的北大荒经过多年的建设。已经成为了名副其实的“北大仓”。但是在北大荒的北方，黑龙江的对岸，还有一块更加美丽富饶的外北大荒。这里有丰富的水资源，地表江河纵横，地下储量可观，大气降水充盈，生长期达174天，拥有远东地区最好的土壤气候条件，极为适宜农业发展。
这里的耕地面积和牲畜总量都很大。是整个远东地区最大的粮仓。这里有珍贵的矿产资源，煤、铁、铜、锰、锡、黄金和钻石、石油一应俱全，远东光是已探明的铁矿石储量为44亿吨。这里还有极为丰富的野生动植物资源，森林面积占总面积的44.3％，可供开采的木材有1.67亿立方米。
这里的山林中，虎、熊、獐、鹿出没其间，人参、猴头、木耳、蘑菇等名贵山珍数不胜数。连绵的沼泽区丹顶鹤、天鹅自由翱翔，纵横交错的河湖中鳇鱼、鲟鱼、大马哈鱼、白鱼纵情游荡。这里的草原辽阔无边。如果沿大撒马拉河谷走过，鲜花开满了绿色的河岸。河畔上生长着茂密的椴树林，每走过二、三里地就有一座养蜂场，羊群象白云飘荡在碧野山冈。
公司工业部和农林部早在几年前，就有了开发东北和外东北的想法，并组织力量对那里的资源进行了细致的考察。但因为公司一直存在着巨大的人口瓶颈，当时的计划都被搁置。准备几年后，随着人口的不断增加，再开始慢慢的实施。
去年开始，军委会发动了日本和朝鲜战役，征用了大批的当地青壮。运回辽东充当公司的外籍劳工。另外，随着去年公司在大明接受了大批的流民，远东公司人口匮乏的这个瓶颈，也随之不复存在，为公司开发东北、外东北创造了条件。
未来几年大明北方数省的旱灾还将持续，公司也会继续大肆收拢流民。公司有了足够的人口，远东公司的发展速度势必会大大的加快。
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没办法，步子迈的太大，就势必要付出相应的代价。
数量庞大的外籍劳工还好说，反正别把他们饿死，公司想怎么祸害都行。而且他们工作量极大，每天的工作时间要十几个小时。无论是管理成本，还是物资的消耗，都在公司的控制范围之内。
可是公司接收数量如此庞大的流民，对远东来讲，确实是一次从未有过的严峻考验。虽然公司对大明流民从接收到最后安置，标准一降再降，可巨大的物资消耗，依然是一个难以想象的天文数字。
尤其是去年冬天冬训和政治思想教育工作的开展以后，更是耗费了公司大量的资源。但这些工作，远东就算倾家荡产，也必须去做。毕竟人口越来越多，流民安置之前，必须让流民具备一定的组织纪律性，也要做好流民的思想工作，免得为将来公司的内部稳定带来隐患。
即便面临着这样那样的困难，但大家也都知道，这次严峻的考验，对公司来讲既是压力，也是机遇。只要咬牙挺过这段困难时期，对远东公司的未来发展将有着重大的战略意义。
所以公司在这几年，必须要做好过苦日子的准备，也许在相当长的一段时间里，大伙恐怕要勒着裤腰带过日子了。而且当务之急，还必须要迅速解决公司粮食短缺的问题。
农林部也不得不提前开始实施开发东北、外东北农业资源的计划，加快开发外东北农业资源，争取在未来几年内，彻底解决公司粮食短缺的问题。
大批日本青壮刚刚被运到辽东，马上就被农林部征用了，来自日本和朝鲜的外籍劳工，将先期前往东北、外东北进行大肆开荒，并进行各种农林基础设施的建设。
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